A rendszerváltáskori Magyarország egyik ikonikus modelljét, a 120-ast próbálhattuk ki, de mellette többek között a Felicia kabrió, vagy épp a 110 R is a kezünk ügyébe akadt.
Mivel a 120L elnevezésben a szám nem a végsebességre utal, ezért arra gyanakszunk, hogy valami nem volt rendben az öreg Škodával a németországi végsebességteszt közben. Neked van tipped, hogy mi lehetett a probléma?
Nagyon büszke a Skoda a kiváló törésteszt eredményeire, de a kiválósághoz hosszú út vezetett. Mutatjuk, hogy mikor végezték el az első gyári töréstesztet a cseh márkánál.
