Két különálló pert is indítottak a Volkswagen csoport ellen a 2022 elején elsüllyedt óceánjáró hajó ügyében, állítólag a gyártó nem tájékoztatta kellőképpen a szállítmányozó céget és a biztosítót az autók hajóztatásának lehetséges veszélyeiről.
A március elején elsüllyedt hajón összesen 438 millió dollárnyi áru veszett a mélybe. A Volkswagen csoport járműveiből álló rakomány nagy része pótolható, azonban a fedélzeten utazó Lamborghini Aventador Ultimae gyártása időközben már befejeződött.
A hetek óta tartó tűzesetnek vége, elsüllyedt a több ezer autót is szállító teherhajó, ami az Atlanti-óceánon égett magára hagyva. Összefoglaltuk, mi történt vele, illetve hogy mindez milyen környezeti és gazdasági problémákkal járhat.
Múlt héten érkeztek az első hírek az Atlanti-óceánon sodródó, lángoló hajóról, amin többnyire a Volkswagen konszern termékei váltak porrá. Azóta kiszámolták, körülbelül mekkora kár keletkezett.
Valószínűleg még most is lángokban áll az a hatalmas teherhajó, amelyet a személyzetnek is el kellett hagynia az Atlanti-óceánon tegnap, a fedélzetén pedig Volkswagenek, Audik és Porschék semmisülnek meg.
A téli hidegben megesik, hogy vékony jégréteg alakul ki az autókon, ónos eső után ez akár a bejutást is pokollá teheti. De mi van akkor, ha tíz, vagy akár húsz centis a páncél egy egész szállítmány új autón? Mutatjuk!
