Március 15-én véget ért a téli üzem a Magyar Közútnál. A mérnökségek március 31-ig még legalább egy síkosságmentesítésre alkalmas gépet bevetésre készen tartanak.
Az ügyfelek igényeire reagálva összkerékhajtással és összkerék-kormányzással tesztelik a Mercedes-Benz új buszlimuzin generációját a leghidegebb télben.
Ma hajnalban az ország több térségében is havazás kezdődött. A változó intenzitású és kiterjedésű hóesés számos vármegyét érint, így a Magyar Közút is országszerte végzi a hóeltakarítási és síkosságmentesítési munkákat.
Egy felmérés szerint a téli időszakban az egyik legnagyobb stresszforrást a jármű felett uralmukat vesztett sofőrök jelentik, de akad még valami, ami miatt még jobban aggódnak az autósok a hideg beköszöntével.
A Magyar Suzuki arra volt kíváncsi, hány autós változtat szokásain a rossz idő beköszöntével. A végeredmény felemás, hiszen akad aki gyakrabban ül a volán mögé, míg mások inkább nem kockáztatnak.
20-30%-kal bátran számolhatunk rövidebb hatótávval, ha télen elektromos autóval indulunk útnak. Csak néhány modell tudott ennél kisebb hatótávcsökkenést produkálni.
A Mátra legmagasabb pontjain nemcsak számottevő eső, hanem helyenként 10-20 centiméternyi friss, magas víztartalmú, úgynevezett tapadó hó is hullott az elmúlt napokban, ami veszélyessé teszi a közlekedést.
Közeleg a tél, ami nem csak a szánkózás, korcsolyázás és hógolyózás, hanem a fagyos szélvédők és a jégkaparók évszaka is. Hiába nagy a sietség reggel, látni azért mégis csak kell: íme a példa, hogy miként ne spórold meg a kaparást.
Bár még szinte velünk van a kellemes kora őszi idő, egyre hidegebbek lesznek a hajnalok, ez pedig sokaknál meglepetést okozhat. Mutatjuk, mit érdemes megtenni ahhoz, hogy autónk a hidegben is gond nélkül induljon.
