Nem kevesebb, mint 5,3 tonnát tud vontatni, mindemellett személyautós kényelmi funkciókkal és valódi terepképességekkel hódít Amerikában az új Toyota Tundra.
Belső források szerint elképzelhető, hogy nagyméretű elektromos platós haszonjármű fejlesztését tervezi a Toyota. A jelek egyelőre csak áttételesek, de nehezen félreérthetők.
A Tundra 1794 Limited Edition csak ránézésre munkásautó: bár megtartotta a platót, minden más puritán részletét levetkőzte. A vagány külső és hosszú extralista mellé a beltérben sem lehet panasz semmire, kivéve persze akkor, ha valaki vegán.
A nyolcadik generációs Toyota Hilux még 2015-ben mutatkozott be, a japán GMG Double Eight tuningműhely pedig kicsit átszabta, így pedig már inkább a 2021-es Tundrára emlékeztet. Szemből legalábbis biztosan.
Mi is fejezhetné ki jobban az Egyesült Államok vidéki részének életérzését, mint két hatalmas pickup csatája a sárban? A coloradoi TFL Offroad csapata éppen ezért egymás mellé rakta a benzines japán és az elektromos amerikai vetélytársat!
Az autóiparban bevett szokás, hogy egyes modellek első példányát a gyártók árverésre bocsátják. A Toyota korábban a Supra megjelenése kapcsán is így tett, most pedig a Tundra első két példányát árverezték el.
Akár versenyezni, akár kirándulni szeretnénk a vadonban, a Toyota Tundra és Tacoma hű társunk lehet mindenben, ahogy ezt három komoly átalakítás is alátámasztja.
Bár csak a matricázás teszi Tundrává a TRD NASCAR gépét, azért a gyártók mindig figyelnek rá, hogy az aktuális utcai pickup arca kerüljön a versenyautóra is.
Rengeteg hivatalos infót szabadított a világra a Toyota az új Tundráról, ami nem meglepő, hiszen egy 14 éve futó modellt vált le a teljesen új, harmadik generáció az USA-ban. Mutatjuk a legfontosabbakat!
