FORD C-MAX

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 5

Az egyterűek körében sportautónak számít a C-Max. Hibátlan egyenesfutás, jó irányíthatóság jellemzi. Méreteivel városban sem nyűgös, a parkolásban tolatókamera segíthet. Az első ülések kifejezetten komfortosak, a rugózás hibátlan. A hátsó ülések meredek támlájukkal hosszú távon fárasztóak, a középső hely, illetve a harmadik üléssor mindkét széke büntetés a felnőtteknek.

Biztonság

Értékelés: 5

Hibátlan, 5 csillagos utasvédelmet ad az alapáras 7 légzsák, mindegyik verzióba kerül a balesetek elkerülésében segítő menetstabilizáló elektronika.

Fenntartási költség

Értékelés: 4.5

A biztosítási és karbantartási költségek átlagosak, az értéktartás pedig átlag feletti.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3.5

Az alapverzióból csak a légkondicionáló hiányzik, de az nagyon. Nélküle nem szabad autót rendelni. Az opciók sora hosszú, sok egyéb mellett elektromos csomagtérajtó is elérhető. A legdrágább, Titanium felszerelés ellátmánya bőséges, de felára sem szerény.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

Elöl már-már a kategórián túlmutatóan tágas az igényes, zömében puha műanyagokat felvonultató utastér. A műszerfal színvilága szintén barátságos. Kitűnő a ki-beszállási kényelem. A csomagtér jól pakolható, az üléshajtás egyszerű. Egyterűsen sok a pakolóhely, már-már listát kell vezetni, hogy melyik rekeszbe mi került.

Ajánlott motor

Értékelés: 5

Mindenki találhat ínyére valót. Az 1,6 literes turbódízelek kifejezetten takarékosak, de a benzinesek sem túl mohók. Az alapgép az üres karosszériát is nehezen mozgatja, a teljes terheléshez pedig kifejezetten gyenge. A dízelek zajszigetelése sem rossz, a benzineseké kifejezetten jó.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Kétféle karosszériával is kapható, a hosszabbik tolóajtós, 7 üléses. A középső sor mindkét verzióban jól variálható. Az első tér kifejezetten tágas, a műszerfal minőségi. Kellően széles a motorpaletta, kétkuplungos automata váltó is szerepel.

Negatívumok

A második sor középső ülése a Compact és a hosszabb Grand esetében is korlátozott. A csomagtér 7 üléssel minimális, a leghátsó ülőhelyek gyerekekre méretezettek.

Történet

2010 Bemutatkozik a második generációs C-Max. A Comapct és a Grand együtt debütált, motorparkjuk egyező.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2010

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

A Compact lejtősebb tetőívű és nevéhez hűen rövidebb a Grandnál

Kiemelt pont 2

A Grand nem csak hosszabb, tolóajtajával a Compactnál kényelmsesebben is használható

Kiemelt pont 3

Szemből hűtőmaszkjuk alapján különböztethetők meg a C-Maxok

Kiemelt pont 4

Mindegyik motor erőteljes, a turbósokhoz 6 fokozatú váltók járnak

Sajtófotók