HONDA ACCORD

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

Okosan megépített, tehát viszonylag könnyű, kiváló légellenállással, pontos futóművel, gyors reakciókkal. Elsőkerekes, mégsem cibálja folyton a kormányt hajszoláskor. Egy csipetnyivel több érzés azért nem ártana a kormányzásba, amúgy kiválóan tapad, és még a halottaskocsi kinézetű kombi is jól fordul. A fotelok az Accordban tág határok közt állíthatók, és akár öt személy szállítására is alkalmas, rugózása kellemesen feszes.

Biztonság

Értékelés: 4

Az Euro NCAP teszten négycsillagos eredmény, szériában a szokásos biztonsági kütyükkel, bár az ESP nem volt alap. A 2006-os gyengéd ráncfelvarrás során a biztonsági arzenál bővült távolságtartó tempomattal.

Fenntartási költség

Értékelés: 3

A J.D.Power féle vevőelégedettségi felmérésekben rendre az élbolyban végzett, tulajdonosai imádják, ami érthető. Hiszen rendkívül megbízható, lényegében típushibák nélküli (kivéve a dízel olajfogyasztása), és általában csak a kopó és kötelezően cserélendő alkatrészekre kell költeni. Ami jó hír, mert ahogy egy japán gyártású, rövid életciklusú modellhez dukál, az árak magasak.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

Még a belépőszint is gazdagon felszerelt, mind biztonsági, mind kényelmi extrákkal jól ellátott. Feljebb lépni, Type-S vagy Executive csomagokat választani akkor érdemes, ha kifejezett igényünk a némileg szürke utastér elkerülése.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4.5

Szinte prémium hangulatú utastér, ami az összeszerelés minőségét illeti, csupán néhány apró részletmegoldás és helyenként olcsó műanyag rontja le az igen pozitív összképet. Elöl-hátul tágas, kifejezetten csendes, jól elszigetelt motor-, gördülési és szélzajok. Jóllehet az előző generáció praktikus ötajtós verziója nem kapott utódot, viszont cserébe kárpótol az összetéveszthetetlen külsejű, a limuzinnál hosszabb Tourer kombi. Óriás csomagtér (625-től 970 literig, négyajtós 460 l), akár gombnyomásra feltáruló csomagtérajtó, egyetlen pöcökkel síkba bővített raktér. Zavaró az emelkedő övvonal és a vastag oszlopok miatti pocsék hátrafelé kilátás.

Ajánlott motor

Értékelés: 5

Egyértelmű öt csillag. Villanymotor egyenletességű, erős alap kétliteres 155 lóerővel, a 2.4-es lóerőben 35-el, nyomatékban 33-al (223 Nm), gyorsulásban 1 másodperccel (8 s), végsebességben 10-el (227 km/h) és fogyasztásban is átlag bő egy literrel tud többet. Furcsa ilyet írni Honda kapcsán, de a legjobb motor a 2.2-es dízel (140 LE/340 Nm). Átlag hat literből eljár, dinamikus, kulturált. Csúcs.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Ahogy egy Hondához illik, műszaki gyöngyszem, erős motorok. Tágas beltér, kombinál hatalmas csomagtér. Kifinomult modell, jó vezetni, rendkívül megbízható.

Negatívumok

Csak kétféle karosszéria és csak háromféle motor, a majdnem prémium hangulathoz jól esne mondjuk egy V6-os. Drága alkatrészek.

Történet

2003 Modellváltás, motorok: 2.0i (155 LE), 2.4i (190 LE), 2.2 CDTi (140 LE)
[br]
2006 Modellfrissítés
[br]
2008 Modellváltás

Egyéb adatok

Generáció

7

Gyártás kezdete

2003

Gyártás vége

2008

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

A hátsó kerékcsapágyak túl korán felmondhatják a szolgálatot.

Kiemelt pont 2

A dízel túlzó olajfogyasztásra hajlamos, nincs alacsony szintre figyelmeztető lámpa.

Kiemelt pont 3

A visszahívások során a motor kábelezését és a hátsó övek működését ellenőrizték.

Sajtófotók