LANCIA YPSILON

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

1

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

Ahogy a motoroknál is olvasható, az autó komfortra hangolt. A futómű meglepően jól csillapítja a nagyobb úthibákat, cserébe nem lehet dinamikusan kanyarodni. A váltók nem pontosak, elvileg jobb lenne az automata, de a robotizált szerkezet lassú és rángat. A kormányzás könnyű, főleg City állásban, ami a Punto adománya. Két személlyel, esetleg kisgyerekekkel átmenetileg stílusos családi autóként is bevállalható, igaz, a szűkös csomagtér a legtöbb élethelyzetben kompromisszumot igényel. Kellemes a belső közérzet, de az ülések oldaltartása minimális, és a zajszigetelés sem az Ypsilon erőssége. A dízelzaj nem csak autópályán, de városban is zavaró lehet.

Biztonság

Értékelés: 3.5

Az EuroNCAP csak az elődmodellt vizsgálta, amely szerény 2 csillaggal nem remekelt. Ennek a korszerű változatnak merevebb a karosszériája, létezett hozzá ESP menetstabilizáló, az ABS széria, és légzsákokban sincs hiány.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Mivel a Fiat Punto az alap, rengeteg alkatrész csereszabatos, és ez nagy szerencse. A kis Lancia bár szeszélyes dolgokat tud előadni - elektronikai zavarok, nyikorgó, nyöszörgő ajtó és futómű, kopogó kormány, gyújtásproblémák -, összességében mégsem pénztemető.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4.5

A korabeli kisautókhoz mérten luxusszínvonalú az Ypsilon felszereltsége, igaz, ez csak az eleve gazdagon felszerelt kivitelekre jellemző, az alapmodell ennél a típusnál sem kényeztet, maximum a kialakításával. A tartozéklista az üvegtetőtől kezdve az automata légkondicionálón át a puha bőrkárpitozásig mindent felvonultat.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3

Meghökkentő a középre rendezett műszerfal, de hamar megszokható, és este kellemes a zöld megvilágítás. Az anyagok szemre szépek, de sok burkolat valójában csak olcsó plasztik. Az ülések állíthatósága jó, a kormány azonban nem süllyed elég mélyre és túl messzire kerültek a bajuszkapcsolók is. Az első sorban kényelmesen el lehet férni, de hátul maximum két felnőtt szállítható rövidebb utakon. A csomagtartó sem nagy. A hatalmas oldalajtók megszokást igényelnek, szűken mért parkolóhelyen nem könnyű a be- és kiszállás. Az ajtózsebek kicsik, kevés a rakodóhely.

Ajánlott motor

Értékelés: 3.5

A sportos GTI-hangulatra vágyók felejtsék el az Ypsilont: bár az erőforrások nem élettelenek, az autó karakterének mozgatórugója a komfort és a kényelem. Egyes változatok félautomata robotváltóval is elérhetők. Az 1.2-es alapmotor leginkább városba való, a legfickósabban pedig a 90 lovas dízel viselkedik, amely nyomatékosabb, mint a benzines 1.4 16v.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Karakteres, stílusos megjelenés, elegáns, egyedi berendezés, gazdag felszereltség, kedvező fenntartási költségek.

Negatívumok

Hátul elég szűkös helykínálat. Újonnan meglehetősen magas ár, nagy értékvesztés, nem minden részletében igényes berendezés, kissé feszes rugózás, kevéssé harmonikus 105 lovas dízel.

Történet

2003: Bemutatkozik az Y-t váltó, a Fiat Punto II alapjaira épített Lancia Ypsilon. A motorkínálat 1,2-es (60 és 80 LE), 16 szelepes 1,4-es (95 LE) benzin-, illetve 1,3-as (70 LE) dízelmotorból állt.
[br]
2006: Korszerűsítés, enyhén módosított karosszéria, új motorok: az 1,4-es nyolc szeleppel 77 lóerőt tud, az 1,3-as Multijet dízel 75 és 90 lóerővel választható.

Egyéb adatok

Generáció

2

Gyártás kezdete

2003

Gyártás vége

2011

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Kopott futómű vagy fékalkatrészek.

Kiemelt pont 2

Elvétve makacskodó elektromos szervókormány.

Kiemelt pont 3

Jellemzően olcsón cserélhető, nagyszériás Fiat alkatrészek.

Kiemelt pont 4

Szűkös utas- és csomagtér.

Kiemelt pont 5

Csak háromajtós karosszéria.

Sajtófotók