SUBARU OUTBACK

Alacsony, sportos üléspozíció, de kissé idejétmúlt a japános műszerfal formája és anyaghasználata. Nehezen áttekinthető a középkonzol, a kormány viszont jó fogású. Tágas utastér, de az újabb vetélytársak még több helyet kínálnak. Elegendő a tárolórekeszek és pohártartók száma. Lapos és nagy a csomagtartó, de csak a kombiban bővíthető.

Már az alapmodell is igen jól felszerelt, minden szükséges kényelmi extrát tartalmaz. Egyes vetélytársakhoz több extra, például kanyarlámpa és adaptív tempomat is rendelhető, ezek a hozzá nincsenek.

Alacsony építésű igényes bokszermotorok. A kétliteres alapmotor a nyugodt vezetéshez jó partner, de nem túl gyors és cserébe iszákos. A 2,5-ös és a háromliteres már gyors, de még szomjasabb. Az új kétliteres bokszerdízel a legjobb választás: erős, csendes, és csak 7-8 litert fogyaszt.

Magas fogyasztás a dízel kivételével. Drága alkatrészek és szerviz, szerencsére nagyon megbízható modell.

Már az előd is négy csillagot kapott a törésteszten, a mostani Legacy valószínűleg még jobb. Nyolc légzsák széria, kár, hogy az alapmodellbe nem raknak menetstabilizáló elektronikát.