VOLKSWAGEN GOLF VI

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4.5

Olyan jó a futómű hangolása, hogy az állítható keménységű lengéscsillapítás szinte felesleges. Jól kiszűri az úthibákat, és kanyarban is elemében van. Kormányzása és váltója precíz, féke erős. A leghalkabb autó az alsó-középkategóriában, motor- szél- és gördülési zaj is alig van. A dízelek összehasonlíthatatlanul finomabban működnek, mint az ötös Golfban. Kényelmesek az ülések, de hátul csak két személynek komfortos a pad.

Biztonság

Értékelés: 5

Maximális, ötcsillagos törésteszt, széria az aktív fejtámla és a hét légzsák, köztük egy a vezetőoldali térdlégzsák. Extraként fejlett menetstabilizálót, keréknyomás-ellenőrzőt, és hátsó oldallégzsákokat is találhatunk az autóban.

Fenntartási költség

Értékelés: 3

Legtöbb alkatrészét az elődből vették át, ami nem volt a megbízhatósági listák éllovasa, de életciklusa végére kijavították a hibáit. Csak a minimális két év garanciát adják rá.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

A műszerfal felső anyaga kifejezetten puha, igényes anyagból készült. Széria a manuális klíma, két elektromos ablak, távirányítós központi zár, mp3-as hifi, fedélzeti számítógép. Elérhető továbbá a távolságtartó tempomat, első-hátsó parkolóradar, kanyarlámpa, aktív futómű, önparkoló rendszer, DSG-váltó és komoly hifi.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4.5

Nagyon tág határok között állítható vezetőülés és kormány, ideális vezetői pozíció. Kék helyett már szembarátabb fehér műszerfalvilágítás. A műszerfal áttekinthető. Tágas az utastér, bár egyes vetélytársak hátul már több helyet kínálnak. A csomagtartó 350 literes, rendes pótkerékkel 75 literrel kisebb, bővítés után nem sík a padló. A hűthető kesztyűtartó, tetőbe épített rekesz, beépített sörnyitó és három pohártartó széria. Csak Comfortline-felszereltségtől több a tárolóhely és van gerinc- és könyöktámasz is.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

Egyértelműen a nyomatékos és pörgős 1,4 TSI a legjobb motor hozzá, kapható 122 és 160 lóerővel. A 80 lóerős 1,4-es és a 102 lóerős 1,6-os már nagyon elavult. Csendesek és kulturáltak a kétliteres közös-nyomócsöves dízelek.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Nagyon halk futás, tágas és jó minőségű utastér, jó aktív és passzív biztonság, modern extrák, sportos menettulajdonságok.

Negatívumok

Egyes motorok már elavultak, meglehetősen unalmas formaterv, magas vételár.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2008

Gyártás vége

2014

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Fejlett biztonsági rendszer akár 9 légzsákkal

Kiemelt pont 2

Kanyarba is bevilágítanak a ködlámpák

Kiemelt pont 3

Krómcsíkos hűtőmaszk a Comfortline csomagtól jár

Kiemelt pont 4

Multi-link futómű, tárcsafékek hátul is

Sajtófotók