Vételi tanácsadó/VOLKSWAGEN/VOLKSWAGEN PASSAT VI

Vételi tanácsadó modell

VOLKSWAGEN PASSAT VI

A(z) VOLKSWAGEN márkához tartozó modellszintű vételi tanácsadó oldal. Innen vissza tudsz lépni a márka teljes modellkínálatához is.

VOLKSWAGEN
2015. 04. 22.
VOLKSWAGEN PASSAT VI

Modelladatlap

Márka
VOLKSWAGEN
Slug
passat-vi

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés
1
Vezethetőség, menetkomfort
Értékelés: 4

A Passat vezetési élmény helyett a kényelmet helyezi előtérbe, ennek ellenére egyáltalán nem rossz vezetni. Kormányzása kissé szintetikus, de pontos és kellően súlyos. Futóműve ugyanúgy alkalmas egy kis kanyarvadászatra, mint nyugodt autópályás szakaszokra. Rövid úton jár a kézi váltó, de túl könnyen kapcsolható, mechanikai érzés nélkül. Remek a kétféle DSG-váltó, és a hatfokozatú hagyományos tiptronic is vajpuhán kapcsolgat. Erős és jól adagolható a fékhatás. A Passat igazi aduja a prémiumautós komfort. Nagyok és viszonylag kényelmesek az ülések, a zakatoló PD-TDI-ket leszámítva alig hallhatók a motorok, a gördülési és szélzaj jól izolált. Nagyon jó a futómű úthiba-elnyelési képessége, a csatornafedeleket és a töredezett aszfaltot is szépen kirugózza. A túl nagy felni sokat ront a rugózáson.

Biztonság
Értékelés: 5

A Passat a 2005-ben elvégzett töréstesztjét maximális eredménnyel zárta. Nagyon kicsi volt a sérülésveszély a frontális és az oldalirányú ütközésnél is, csak a gyalogosvédelme bizonyult átlagosnak. Szériatartozék a hat légzsák, a blokkolásgátló és az elektronikus menetstabilizáló rendszer. Felárért integrált gyerekülés is rendelhető hozzá.

Fenntartási költség
Értékelés: 3
Különleges felszereltség
Értékelés: 3

Az alap Trendline felszereltség csak a legszükségesebb kényelmi extrákat tartalmazza, de a biztonsági felszereltsége hiánytalan. Két elektromos ablakemelő, központi zár, manuális klímaberendezés, nyolc hangszórós cd-rádió, elektromos kézifék van benne. A Comfortline-ban hátul is motoros az ablak, van tempomat, gerinctámaszosak az első ülések, a vezető háttámlája elektromosan állítható. A Highline ezen felül esőérzékelős ablaktörlőt, elsötétedő belső tükröt, bőrkormányt- és váltót, sportülést, ülésfűtést és alcantara/bőr kárpitozást ad.

Méret, kényelem, kidolgozás
Értékelés: 4.5

Konzervatív, kissé ingerszegény belső tér, kényelmes ülésekkel, bőséges helykínálattal. Különösen jók a kagylósított, hurkás sportülések. Kissé fura az indítás módja a benyomható kulccsal, és a világításkapcsoló alá tett elektromos rögzítőfék-kapcsoló használatát is szokni kell. Nagyon tág határok között állíthatóak az ülések és a kormány. Jó minőségű, puha műanyagok borítják a műszerfalat. Bár a Passat nem versenyezhet a Ford Mondeo helykínálatával, azért így is nagyon tágas. Bőséges a hely a második sorban is, az ülések ott is megtámasztják a combot, de a középen ülőt zavarhatja a vaskos kardánalagút. Nem érheti panasz az 565 literes csomagtartót sem, a kombié azonban még tágasabb (605-1730 literes), és könnyebben használható. Comfortline-tól széria a síléc-alagút. Hatalmasak az ajtózsebek, nagy a kesztyűtartó, és még esernyőtartók is vannak.

Ajánlott motor
Értékelés: 4

Szinte áttekinthetetlenül széles a motorválaszték. A legjobb talán az 1,4-es és az 1,8-as turbós benzines, még a kisebb 122 lóerős is jól mozgatja az 1,4 tonnás autót, eközben halk és takarékos. Van még kétliteres turbó 200 lóerővel, 3,2-es V6-os 250 lóerővel, a csúcs az R36 3,6-os V6-osa 300 lóerővel. Kerülendő a 102 lovas 1,6-os és a 150 lóerős kétliteres FSI. Dízelkedvelők a 105 lóerős 1,6-os, és a 110, 140, illetve 170 lóerős kétliteres TDI-k közül választhatnak. Az újabbak már nem PD-TDI motorok, hanem csendesebb közös nyomócsövesek.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Komfortos rugózás, biztos úttartás, magas presztízs, tágas utastér, jó vezethetőség. Széles motorválaszték, jó kidolgozás, puha műanyagok belül.

Negatívumok

Megbízhatósági problémák, gyakori olajfogyasztás és elektronikus meghibásodások. Jellegtelen külső, vezetni nem nagy élmény, és elég drága.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete
2005
Gyártás vége
2011

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1
Remek TSI és CR-TDI motorok. Sok a gond a régi PD-TDI-kkel
Kiemelt pont 2
Hatalmas utastér, kényelmes ülések
Kiemelt pont 3
Komfortos futómű, stabil útfekvés
Kiemelt pont 4
565 literes a csomagtartó, a kombié még nagyobb
Kiemelt pont 5
Sokféle elektromos probléma jelentkezhet

Sajtófotók