VOLKSWAGEN POLO IV

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 2.5

A lágy futómű miatt az úttartás kissé bizonytalan, nem szereti a gyorsan vett kanyarokat. Inkább utazásra, mint élményszerzésre hangolták. Az emelt Cross változat terepjárós külseje ellenére is csak elsőkerék-meghajtású, így nincs előnyben. Kényelmes, de oldaltartás nélküli ülések. A futómű kiszűri az úthibákat, és a külvilág zajai is megfelelően el vannak zárva az utastértől. A motorok viszont hangosak, a benzineseket pörgetni kell, a dízelek (főleg az 1,4-es) remegnek és kerregnek.

Biztonság

Értékelés: 4

Négycsillagos, akkoriban kimagaslóan jónak számító törésteszt 2002-ből, széria a négy légzsák és a blokkolásgátló. Rendelhető ESP.

Fenntartási költség

Értékelés: 3

A kis benzinesek és a dízelek takarékosak. Tartós szerkezetek, de kisebb, idegesítő hibák bármikor előfordulhatnak.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

Az alapmodellek felszereltsége hiányos, a modellfrissítés (2005) után némileg jobb a helyzet. Drága extra-felszerelések.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3

Nagyautós, komor formavilág. Hossz- és tengelyirányban állítható kormány, megfelelő helykínálat elöl, meggyőző a minőségérzet. A magas középkonzolon minden kapcsoló kézre esik. Praktikus három- és ötajtós karosszéria, 2005 után új orr-résszel. Átgondolt részletmegoldások, sok tárolórekesz, pohártartók hátul is vannak.

Ajánlott motor

Értékelés: 2

Széles motorválaszték az 1,2-estől az 1,8-as turbósig (GTI). Az erősebb 1,2-es és az 1,4-es benzines ajánlható, mivel az 1,6-os is meglehetősen lomha. A dízelek működése nagyon nyers.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Jó imázs és értéktartás a VW embléma miatt, tágas utastér, jó kidolgozás, minőségi anyagok, széles motorválaszték.

Negatívumok

Hangos és elavult motorok, kis csomagtér, hátul szűkös fejtér, lehangoló belső formavilág, viszonylag drága fenntartás.

Történet

2001 Érkezik a negyedik Volkswagen Polo generáció.
[br]
2003 Megjelenik a Polo lépcsőshátú kivitele.
[br]
2005 Ráncfelvarrás: optikai átalakulás (új fényszórók és lökhárító). Cross (offroad hatású) változat debütálása.
[br]
2006 Takarékos BlueMotion modell 80 lóerővel. Piacra kerül a 150 lóerős Polo GTI.
[br]
2007 Új, 1,2 literes benzinmotor.
[br]
2009 Modellváltás: bemutatkozik a 2010-es Év Autója, a Polo VI.

Egyéb adatok

Generáció

1

Gyártás kezdete

2001

Gyártás vége

2011

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Rosszul illeszkedő motorháztető

Kiemelt pont 2

Beázó fényszórók

Kiemelt pont 3

Nyikorgó ülések

Kiemelt pont 4

Átégő hengerfejtömítés (1,2-es benzinmotor)

Kiemelt pont 5

Gyorsan elhasználódó lengéscsillapítók

Sajtófotók