Igazi időkapszula ez a hétüléses Saab kombi, bő 20 millió az ára

Tömegtermék sosem lett, de mégis 65 évig futott a Saab márka, a most kalapács alá kerülő kombi gyökerei majdhogynem a kezdetekig nyúlnak vissza. A 95 1959-ben jelent meg, a vásárlóknak nagy mozgástere nem volt a karosszériát illetően, csak háromajtós kombiként gurult le a szalagról, a fuvarozók kedvéért akár lemez is kerülhetett a hátsó ablakok helyére. A modell kezdetben a 93-as típusra épült, ami pedig a 92-esre, azaz a valaha gyártott első Saab génjeit hordozta a kombi is. A hosszú gyártási idő alatt (1959-1978) sokat fejlődött a 95, az egyik fontos állomás a ralipályákon sikert arató 96 műszaki megoldásainak használata. Ennek egyik kedvező hozomány, hogy a 841 köbcentis kétütemű blokk helyett megjelent a Ford V4-ese a palettán.

A szóban forgó bordó kombit egy kaliforniai kereskedésben vette át az első tulajdonos, ám nem csak használat, hanem állás is kijutott a Saabnak, 20 évet töltött egy raktárban. A hosszú évtizedek nem múltak el nyomtalanul, jelenlegi formáját egy átfogó felújításnak köszönheti. Az új fényezés nem Saab árnyalat, Mercedes színkód alapján keverték ki a festéket, ahogy a belsőt is Mercedes bőrrel húzták újra. Az 1967-es autót nem a 38 lóerős sorhármassal, hanem a 1,5 literes V4-es blokkal szerelték, a csúcsteljesítmény 65 lóerő.

Az előzetes becslések szerint a Saab várhatóan 40-60 ezer dollár (14-21 millió forint) közötti összegért cserélhet gazdát.