300 lóerő, hátul teker, a motor pedig a sofőr mögött: egy ilyen autót már valóban van értelme a német autópálya korlátlan szakaszán próbára tenni, nemde?
A francia Porscheként is emlegetett Alpine A110 legélesebb változatával kísérleteztek a német autópályán, hogy kiderüljön, valójában mit is tud a középmotoros sportautó.
Hét darabosra növelné modellkínálatát, betörne Le Mans-ba és kizárólag elektromos autókat gyártana az Alpine - 2026-ra pedig a veszteséges működésüket is nyereségbe fordítanák.
Az Alpine Forma-1-es csapatának pilótájaként Fernando Alonso szoros kapcsolatban áll a francia sportmárkával, a közös munka gyümölcsét pedig néhány szerencsés vásárló is megtapasztalhatja.
Annyi Alpine talán még sosem gyűlt össze egy helyen, mint az elmúlt hétvégén Dieppe-ben, ahol a jubileumi ünnepséget az alapító nevét viselő, limitált szériás A110 GT koronázta meg.
