A november végi hajrában 30 ezer forint alá csökkent a kötelező biztosítások átlagdíja. Mutatjuk a részleteket, illetve hogy kit érint pontosan a váltás.
Több mint 650 ezer segédmotoros kerékpárból továbbra is kevesebb mint 300 ezer rendelkezik érvényes kötelezővel. A kgfb-kötelezettség alá tavaly nyáron bevont mintegy 50 ezer e-roller közül is legfeljebb 15 ezer rendelkezik az előírt biztosítással.
Mindjárt vége az idei kötelező biztosítási szezonnak, amelyben 33 ezer forint az átlagdíj: ha a most lejáró szerződését senki sem cserélné le, akkor ez az átlag 52 ezer forintra nőne. Ám egyeseknek még a 200 ezer forintnál is magasabb éves díj sem kizárt.
Sokat spórolhatnak azok, akik az őszi kgfb-kampányban kötnek új szerződést - derül ki a Netrisk összesítéséből. A portál azt is elárulta, az első egy héten melyik márkára kötötték a legtöbb új kontraktust!
Biztató tendenciát mutat a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások díjának növekedése. A kgfb még mindig Budapesten a legdrágább, ráadásul messze a fővárosban autózók számára drágult a legnagyobb mértékben.
19 százalékkal több kötelező felelősségbiztosítást, és 22 százalékkal több cascobiztosítást kötöttek az idei év első felében a Netrisk felületén. Az alkuszcég azt is elárulta, hogy a legnépszerűbb márkákra mennyibe kerül biztosítást kötni.
Külföldön jelentős költséggel járhat, ha lerobban az autó, és szervizbe vagy egyenesen haza kell szállítani. Ilyenkor jöhet jól a gépjármű-asszisztencia nevű biztosítási elem, ami fedezi azokat a költségeket, amiket a hagyományos autóbiztosítások nem.
A tavalyihoz képest jóval csekélyebb mértékben drágulnak az új autók, ezzel együtt a kötelezők is, de még mindig van olyan hajtástípus, amelynek a biztosítása átlagosan 16 százalékot emelkedett.
