50 éves a BMW M divíziója, így rengeteg sportos bajor gépszörny került idén a gyártó kínálatába. Most bemutatták az eddigi legmenőbbet mind közül, a '70-es évek egyik ikonikus versenyautójának nyomdokaiba lépő 3.0 CSL-t. Mutatjuk, hogy mire képes!
Alig pár nap és debütál a BMW két legfrissebb modellje, az 5-ös és a 6 GT. A bemutató előtti napokban viszont a gyártó osztott meg álcázott fotókat az autókról.
Alapvetően a sportosságot kötjük a BMW-hez, amivel nyilván nem tévedünk nagyot, minden márkának megvan a szerepe a piacon. Ez nem jelenti azt, hogy mást ne tudna tökéletesen.
Van pár dolog, amit még együtt emlegetni is bűnnek tűnik, ilyen a dízel és a kabrió szavak. De mi van akkor, ha egy kimondottan finom járásúra, erősre és sportosra reszelt dízelről van szó?
A BMW széles modellkínálatában megtalálunk szinte mindent. Még olyat is, aminek nem is kéne léteznie. Sportosság, praktikum, dinamizmus, meg persze mérhetetlen luxus egy helyen? Ez a 6-os GT!
Szintet lépett a nagyobbik BMW GT, 5-ös helyett már 6-osnak hívják, de a jó ízlés létráján is följebb lépett néhány fokot. A 6 GT fenséges és kényelmes, akár a 7-es.
A bajorok ismét újítottak. A korábbi 5-ös GT ezúttal 6 GT néven található majd meg a katalógusokban és az árlistákban. Lássuk, mi változott még a nevén kívül.
14 év szünet után érkezett a második generációs 6-os BMW, a legendás cápa reinkarnációját sokan támadták, leginkább a forma miatt. Teljesítményére nem is lehet panasz, főleg egy ekkora V8-assal.
