Fellélegezhet a Maserati, a DS Automobiles, illetve a Lancia is: jó eséllyel még van 7 teljes évük kitalálni, miként termelhetnek profitot a Stellantisnak.
Míg Kínában sorra születtek és születnek az új autómárkák, addig a tradicionális nyugati vagy épp keleti autógyárak közül többen is lehúzták a rolót az utóbbi 30 évben. Most a '90-es éveken szaladjunk végig, nézzük az áldozatokat!
Léteznek kutyabarát és kevésbé kutyabarát autók, tehát olyan járművek, amelyekkel kényelmesebb és biztonságosabb négylábúakat szállítani és olyanok, amelyek erre kevésbé alkalmasak. Az Autotrader listája alapján körülnéztünk a használt autók piacán.
Alig akad olyan gyártó a piacon, aki kisebb vagy nagyobb mértékben ne dolgozna össze más márkával, a Fiat és a PSA házasságával tucatnyinál is több márka kerül közös irányítás alá.
