Főként a kínai konkurencia miatt dönthet az EU a lépés mellett, amely következtében még kisebb árcédulát kaphatnak egyes modellek. Mutatjuk, pontosan miről van szó!
Az Európai Bizottság több konszernt is megnevezett a büntetővámok kihirdetésénél, ezek közül messze az MG-t is birtokló SAIC-nak kell befizetnie a legmagasabb összeget a behozott villanyautói után. De mi lehet a háttérben? Tényleg nem működtek együtt?
Már a jövő hónaptól életbe léphet az EU döntése, amelynek értelmében a Kínából importált autókra extra adókat vetnek ki. Hosszú távon az európai gyártók is sokat bukhatnak a döntésen.
A kilencvenes évek elején született az EB 112, ami a márka Porsche Panamérája lehetett volna, de rossz évtizedben érkezett, így a típus eltűnt a süllyesztőben.
