A Volkswagen nagy erőkkel fejleszti tovább a számos rekordot beállító ID.R elektromos prototípust. Elsősorban a légellenállás javítása és a az elektromos hajtáslánc hatékonyságának növelése a cél.
Abból a korszakból érkezett, amikor a piperkőc álmegoldásokra még véletlenül sem gondoltak. Az autók, pláne a sportautók igaziak voltak. Az Evo valódi, még ma is olyan, mint újkorában.
Ennél jobban nehéz reprezentálni, miről is szól az autózás. A Lancer Evo egy élő történelem, az élmény büdös, hangos, valódi és tökéletes definíciója személyesen.
Egyelőre még kelendő a Mitsubishi Lancer Evo X, ám a márka vezetői úgy látják a következő generáció teljesen új irányt is vehet, fürgébbnek és takarékosabbnak ígérik.
Az autózás veszélyes üzem, hát még a szerviz, ahol úgy röpködnek az autók a fékpadon, mint ez a Mitsubishi Lancer EVO IX. A meleg helyzetet kamera rögzítette.
Sokat ígérő Racing kivitelben fogtuk vallatóra a FIAT Punto Evo 1.4 16v MultiAir változatát, amelyben a hozzáillő MultiAir Turbo-hoz képest a 30 lóerővel gyengébb új szívó alapmotor dolgozott.
