Hónapokkal ezelőtt a Bugatti megmutatta a Chiron új féknyergét, melyet titánból nyomtattak. Most le is tesztelték, többször fékeztek vele 375 km/h-ról, megdöbbentő, ami ilyenkor a tárcsával történik.
Ma már egy rakás modellhez kapható - extrém drága extra - a kerámiafék, de csak azért nem érdemes megvenni, hogy elmondhassuk: luxusautónkon ez is van. Másért? Talán igen.
Távolságtartós tempomat, menetstabilizáló elektronika, lejtmenetvezérlő – gyakorta röpködnek a high-tech berendezések nevei, miközben talán észre sem vesszük: a féket vezérli mind, így utóbbira fokozott terhelés hárul.
