Francia technikával, francia gyártással és tisztán elektromos hajtáslánccal térhet vissza a legendás városi kisautó a Renault és a Ford legfrissebb megállapodásának köszönhetően.
Nem várt módon térhet vissza a Fiesta a Ford európai kínálatába az elkövetkező években, és habár egyelőre még nincs hivatalos bejelentés, nem kizárható az újjászületés.
Az elmúlt években több ikonikus autóját is beszántotta Európában a Ford, az első féléves adatokból pedig tisztán kirajzolódik, hogy a SUV-okon és crossovereken túl is van élet, viszont ezekben a szegmensekben már csak a partvonalról figyeli a versenyt.
Hiába, a fizika nem hazudik: amire a Puma nem volt képes a végsebesség-tesztjében, azt a Fiesta könnyedén meglépi ugyanazzal a motorral, ráadásul jóval kevesebb üzemanyagból. Biztosan megérte apró crossoverekre cserélni a jól bevált városi autóinkat?
A megkímélt egy nehéz fogalom, mert egyszerűen nem mérhető. Papíron ez a Fiesta is az: egy tulaj, alig 140 ezer kilométer, sorolhatnám. A gyakorlatban mégis tele van sérülésekkel, és egy tetőbox van rácsavarozva. Megnéztük, hogy bírja a gyűrődést!
