Az Euro NCAP társszervezete megnézte, mennyit tud cseppet sem ideális körülmények között a piac egyik legolcsóbb villanyautója, a Dacia Spring, de mellette a Hyundai Inster, illetve a VW ID.4 is terítékre került.
Bár az Inster nem tartozik a félelmetesen erős elektromos autók közé, a rövid tengelytávja miatt a bóják között is jól érezheti magát. De mit mutat a valóság? Íme az eredmény!
Az elkerülhetetlen terepjárósítást a Casper sem úszta meg, a hazájában benzinmotorral és elektromos hajtással kínált kisautó sokkal vagányabb gúnyába bújt.
Esélyes volt Év Autója jelöltnek is, ám a döntősök közé végül nem jutott be a Hyundai Inster, viszont már elkezdődött itthon is a forgalmazása. Mutatjuk az árait!
