Méretosztályának jogosan egyik legnépszerűbb modellje a kívül kompakt, belül tágas Honda Jazz, ami mindemellett takarékos és praktikus. Hatékonyabb e:HEV hibridrendszerrel és egy kellemes frissítéssel nyitja a 2023-as évet.
Kívül kicsi, belül hatalmas, tagadhatatlan a praktikuma, de érzelmek kiváltására körülbelül képtelen. Ha esernyőnek és szállítóeszköznek kell az autó, akkor tökéletes, de vajon hová vezet az ilyen jellegű használat? Megéri másodkézből venni ilyesmit?
A koronavírus elleni egyik hatékony védekezés a tömegközlekedés kerülése, de az autó sem jelent teljes biztonságot. A Honda új levegőszűrőjével csökken a bent ülők megbetegedésének esélye.
Összesen nem lehet annyit beszélni az eddigi Honda Jazzekről, mint az újról. A friss podcastban is elővettük, ahogy a BKK diszpécserközpontját s a parkolási kérdést is.
A Civictől kölcsönzött elemekkel vagányabb lett a külső, a kisautó alapú négyajtósokra jellemző aránytalanságot pedig szinte teljesen sikerült elkerülniük a tervezőknek.
A hivatalos leleplezés előtt néhány nappal már külső és belső fotók is megjelentek az új Jazz-ről, de ma a gyár is megmutatta. A negyedik generációval alapáron jár majd a hibridhajtás a kis Hondához.
Volt már terítéken a Honda Jazz a Motorolajdoktornál is, de az 1,4-es motorral. Vajon az 1,2-esbe, kizárólag hosszú távú használathoz más olaj ajánlott?
Már 5 éve kifutott az előző generációs, 1,2-es motorral is kínált Jazz. Az ilyen korú autókkal már nem feltétlenül járnak márkaszervizbe, így jött is egy olyan kérdés, hogy "mehet-e bele Suzuki olaj?". A Motorolajdoktor választ ad.
