2025-ben végre visszatérhet a csúcsra a német márka: újra a FAW-Audi lett a legnépszerűbb a belső égésű motorral szerelt prémiumautók szegmensében a kínai eladások alapján.
Kína lítiumkészletei kevesebb mint 15 évre, nikkelkészletei pedig kevesebb mint 4 évre elegendőek, kobaltkészletei azonban már most elfogytak egy kiszivárgott adatsor szerint.
Immár biztosan betiltják a világ legnagyobb nemzeti autópiacán azt a megoldást, amit számos európai gyártó is alkalmaz. Vajon Európában is lesz hatása a tilalomnak?
Komoly neveket utasított maga mögé az eladások szempontjából a Geely új villanyautója, amelyért Kínában európai szemmel nézve szinte nevetséges összeget kérnek.
Bár Európában, így Magyarországon is évekkel ezelőtt leállt a Mondeo forgalmazása, a világ túlsó végén új generációt kapott. Ennek a frissítését mutatták most be.
A kínai villanyautó állapota első ránézésre katasztrofálisnak tűnhet, ám a baleset körülményeit is figyelembe véve szinte hihetetlen biztonságról tanúskodik.
Budapesten vittem el egy körre a Leapmotor új, C-SUV szegmensben próbálkozó villanyautóját, ám túl sok meglepetést nem tartogatott. Mutatom, hogy miért!
