Rengetegen halasztották el autójuk műszaki vizsgáját a néhány évvel ezelőtti járványhelyzet miatt, ők idén nyáron is bajba kerülhetnek a járműveik műszaki vizsgáztatásával. Lehetséges, hogy már most is elkéstek, akik nem foglaltak időben.
A hazaérkezés után jöjjenek a számok. Mennyit fogyasztott az autó, mennyibe kerültek az autópályadíjak, mennyiért javították meg az Audit Spanyolországban, és mennyi szerelni való maradt a hazaérkezés utánra? Íme a válaszok!
Elmúltak már azok az idők, amikor az ingyenes töltés is a villanyautók melletti érvek között volt említhető. Vajon milyen költségekkel kell ma számolni a táplálásukhoz?
A 2012 óta felfelé ívelő használtautó-import márciusban már visszaesést mutatott az előző év azonos időszakához mérten, májustól pedig csak műszaki vizsgával rendelkező autók honosíthatók.
Míg Európában jellemzően lemaradunk ott, hogy mennyit fogyaszt egy autó, az amerikaiakat jobban érdekli a fenntartási költség. Mutatjuk a náluk ebben legrosszabakat.
Még mindig nincs kidolgozva a villanyautó-töltés fizetésének szabályzása, ezért aztán a közterületi töltők ingyenesen használhatók. Várhatóan jövő év végéig.
