A november végi hajrában 30 ezer forint alá csökkent a kötelező biztosítások átlagdíja. Mutatjuk a részleteket, illetve hogy kit érint pontosan a váltás.
Több mint 650 ezer segédmotoros kerékpárból továbbra is kevesebb mint 300 ezer rendelkezik érvényes kötelezővel. A kgfb-kötelezettség alá tavaly nyáron bevont mintegy 50 ezer e-roller közül is legfeljebb 15 ezer rendelkezik az előírt biztosítással.
Mindjárt vége az idei kötelező biztosítási szezonnak, amelyben 33 ezer forint az átlagdíj: ha a most lejáró szerződését senki sem cserélné le, akkor ez az átlag 52 ezer forintra nőne. Ám egyeseknek még a 200 ezer forintnál is magasabb éves díj sem kizárt.
A magyar utakon közlekedő 650 ezer robogó kevesebb, mint felére kötnek kötelező biztosítást, pedig az átlagosan 7-8 ezer forintos éves díj kifizetésével a tulajdonosok elkerülhetik a közúti bírságot és baleset esetén a több százezres költségeket.
Az EU kötelezi az autógyártókat több új, biztonsági berendezés beszerelésére. Holnaptól az új modellek, két év múlva pedig már minden új autó meg kell, hogy kapja őket. A csomag része az automata sebességhatároló is, ami a gyorshajtók életét nehezíti meg.
A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége szerint a hazai utakon futó nagyjából 600 ezer 50 köbcenti alatti hengerűrtartalmú robogóból több mint félmillió jár biztosítás nélkül, miközben az általuk okozott balesetek kárértéke egyre nő.
Januártól módosulnak a járművekre vonatkozó előírások. A téli gumiabroncsok még nem lesznek egyértelműen megköveteltek, de a fogalmat pontosítja az új rendelet.
Mind kevesebbeket érint az év végi kgfb-kampány, s így az át- vagy újrakötések száma is csökken, de az érintettek jó, ha résen vannak, mert igen rövid a mérlegelési időszak.
