Maratoni biztonsági autós fázisokat, régen nem látott csillaghullást, és szoros csatákat hozott a 2024-es Le Mans-i hosszútávú autóverseny. A tavaly hosszú idő után ismét diadalmaskodó Ferrarit ezúttal sem tudták megfogni.
Nagy tervekkel hozza Európába minden idők legélesebb Mustangját a Ford, a legendás 24 órás viadal helyszínén egy, a korábbinál is jobban feltuningolt kivitelt mutattak be.
A párizsi Pompidou központban ünnepelte világpremierjét a BMW Art Cars kollekció huszadik guruló műalkotása, amelyet a világhírű amerikai festőművész, Julie Mehretu álmodott meg.
A General Motors néhány éve az Opel és a Vauxhall márkák elengedésével lemondott európai érdekeltségeiről, most viszont egy teljesen új arculattal térnek vissza.
Némi meglepetésre a Ferrari húzta be a centenáriumi Le Mans-i 24 órás versenyt. Habár megvolt a vörösöknek a tempója, győzelmüket köszönhetik az ellenfeleik botlásainak is.
A Toyota szereti az elborult ötleteket, ezt pedig gyakran meg is mutatja. Ezúttal egy szedánt hajtottak meg alaposan, a történet pedig a Guinness rekordok könyvében landolt.
Eddig csupán tanulmányautóként létezett a Peugeot 9x8, amit persze gőzerővel fejlesztettek az első bemutatása óta, hogy most már a végleges, versenyzésre alkalmas változatot is a világ elé tárják.
Igazán különleges versenyautóval tér vissza a Peugeot a Le Mans-i 24 órás versenyre. Amíg arra várunk, hogy mozgás közben, élesben láthassuk a 9X8 névre keresztelt gépet, kalandozzunk kicsit a márka motorsport történetében. Kezdjük a legelején!
Megugrott az érdeklődés a Le Mans-i 24 órás verseny, illetve a Hosszútávú Világbajnokság iránt, amióta belengették a hiperautó szabályrendszert. Az egyik nagy visszatérő a Peugeot.
