Az átlagos családi autók ára Európában a 10-20 milliós tartományba csúszott, ami sokakat egyre távolabb lök az autószalonoktól. Körbenéztünk a tengerentúlon, hogy ott mennyiért mérik az idehaza is forgalmazott modelleket.
Egy egyébként visszafogott modellfrissítés csúcspontjaként megkapja a cégcsoport ötödik generációs hibrid hajtásláncát a Lexus UX; a fejlettebb rendszerhez új típusjelzés is dukál.
A hibrid rendszerekben rejlő potenciált még a mai napig sem sikerült teljes mértékben kiaknázni, éppen ezért a Lexus új megoldással próbálja kihozni belőlük a maximumot.
A Lexus immár lassan három éve vezette be az első tisztán elektromos modelljét az európai piacon, most pedig hazánkba is megérkezett a crossover ráncfelvarrott változata. Ezzel együtt az is kiderült, hogy mennyibe fog kerülni az UX 300e a frissítés után.
Nem csak az RZ villanyautóval foglalkozik a Lexus, első elektromos modelljük, az UX 300e kezét sem engedték el. a 2023-as modellévtől egy jóval nagyobb akkucsomagot kap, amellyel több mint 40 százalékos növekedés várható a hatótávolsága terén.
Nem közvetlen konkurensek, mégis érdekes, hogy mit tud a Kia, a Lexus és a Mercedes legújabb, már megkapható villanyautója. Közös körön az EV6, az UX 300e és az EQB.
Nevével is jelzi a Lexus UX, hogy városi létre tervezték. Az UX annyit jelent, hogy Urban Explorer, vagyis városi felfedező. Márpedig a városi rohangáláshoz tényleg ideálisak a villanyautók. Sőt, az UX villanyhajtással teljesedik ki igazán.
Felénk még tart az üzemanyagár-stop, de az olajárak elszabadultak. A Lexus rögtön elő is húzta első tisztán elektromos és első plug-in hybrid modelljét.
Az új autók biztonságával foglalkozó szervezet 2020-ban indított Green NCAP programja az újonnan forgalomba kerülő autók emisszióját vizsgálja. Ezúttal a Lexus első tisztán elektromos modellje volt a tesztalany.
