Ami a kisebb modelleknél bejött, az a nagyobb autóknál egyelőre nem - legalábbis ami a Renault villanyosítási stratégiáját illeti. Éppen ezért úgy tűnik, egy lépést tesznek a belső égésű motorok felé.
Nem csak az új autók ára vett repülőrajtot az elmúlt években, követte a drágulást a használtpiac kínálata is. Az összes nagyobb apróhirdetéses platformon körülnéztünk, hogy kiderüljön: Mennyibe kerül valójában egy alsó-középkategóriás modell 2015-ből?
Újabb félelmetes videót tett közzé az MKIF, ezúttal az M15-ös autópályáról. A felvételeken látható sofőr nem az útra figyelt, majd a pélya szélére érve megijedt, belerántott a kormányba és felborította az autóját a hirtelen mozdulattal.
Ilyen egy igazi, francia hot hatch a német autópályán: te bevállalnád 10 évesen a Renautl Megane egykori legerősebb, leginkább "kihegyezett" változatát?
Nyolc széria tette tiszteletét múlt hétvégén a Hungaroringen, az esemény legnagyobb győztesei pedig minden kétséget kizáróan a nézők voltak. Szinte egyetlen percig sem volt csend a mogyoródi pályán, a hangzavarhoz pedig szerencsére esemény is társult.
Egy korszak zárul le a Renault életében, hamarosan eltűnnek a kínálatból az RS jelzésű modellek, a tüzes hot hatchek után maradt űrt az Alpine fogja kitölteni.
A Megane különleges helyzetben van, hiszen még abból a korból maradt itt, amikor a Renault-nak még saját nevén hordta a sportrészlegét. Természetesen a franciák nem álltak le a sportautók fejlesztésével, de ma már az Alpine név alatt teszik ez.
A hirtelen kikerülőmanőver fontossága egyes szituációkban tagadhatatlan, így érthető elvárás, hogy az autó is legyen rá képes. Ez a teszt viszont nem fekete és fehér, ennek tökéletes példája az új, tisztán elektromos Megane crossover esete.
Elenyésző kereslet mutatkozik a Renault Scenic iránt, ami igazság szerint várható volt, a mindent vivő SUV-k mellett szinte esélyük sincs az egyterű modelleknek.
