Részben a BMW ötletét másolja a Mercedes az EQS utódlását illetően. Bár a műszakiság jelentősen különbözik majd, marketing és dizájn terén összevonja a belsőégésű motoros és az akkumulátoros zászlóshajót a Stuttgarti gyártó a következő S-osztály képében.
Az S-osztályt nem véletlenül nevezik a Mercedes csúcsmodelljének, hiszen szinte minden benne van, amit ma a gyártó kínálhat a vásárlóknak, így csak alig észrevehető, ám annál hasznosabb funkciókkal egészítették ki.
Mindent vitt a héten a MOL vezér bejelentése egy késő esti kormányinfón. Természetesen rengeteg dolog történt az autós világban, de itthon ez volt a legfontosabb.
517 lóerő, 12 henger, na meg olyan luxus, amiről álmodni sem mersz: a Mercedes-Benz egykori csúcsát ma már egy Dacia áráért hazaviheted. Kérdés persze az állapot, ha ugyanis mellényúlsz, akkor élmények helyett kínszenvedés és egy fél vagyon elköltése vár.
