A 3-5 millió forintos ársávban továbbra is a Škoda Octavia, valamint a Volkswagen Golf és Passat uralják az érdeklődést a magyar használtautó-piacon - derül ki a Használtautó.hu legfrissebb, októberi toplistájából.
Valószínűleg a Škoda mérnökei sem gondolták, hogy az első generációs Octaviából lesz olyan, amely átlépi az egymillió kilométert. Hogy Miért? Máris mutatjuk!
Nem csak az új autók ára vett repülőrajtot az elmúlt években, követte a drágulást a használtpiac kínálata is. Az összes nagyobb apróhirdetéses platformon körülnéztünk, hogy kiderüljön: Mennyibe kerül valójában egy alsó-középkategóriás modell 2015-ből?
Minden kétséget kizáróan ön- és közveszélyes lakott területen belül 120 km/órával száguldozni. Hogy miért? Íme a válasz egyszerű fizikával szemléltetve.
A forgalom miatt sikertelen Skoda Octavia végsebességteszt sajnos a hazai autópályákról gyakran ismerős helyzetet idézi. A különbség csak annyi, hogy Németországban nincs sebességhatár az adott szakaszokon.
A Használtautó.hu adatai szerint a hazai autóvásárlók leginkább Skoda Octaviát és szedánokat szeretnének, de a pénztárcaméret megfizethetőbb modellek vásárlása felé tereli őket.
Hogy mi érdekesebb egy megszokott Autobahn-videónál? Mondjuk amikor félresikerül a próbálkozás, és egy motorhiba miatt a leállósávon zárul a játék. Te láttad volna előre a problémát?
Lassan veteránkorba lépnek a legidősebb Octaviák, az első és az utolsó generációt egymás mellé téve mégis egyértelmű a hasonlóság. Megnéztük, hogy melyik generáció mit tud adni 2024-ben, illetve azt is, hogy mennyiért: neked melyik éri meg a legjobban?
Járt utat a járatlanért el ne hagyj, tartja a mondás, amit bizonyára komolyan vesznek a csehek. Az Octavia ugyanis gyakorlatilag a modern kori újjászületése óta ugyanazt kínálja, és ez így van jól.
