Már csak hónapjai vannak hátra a középkategóriás Opelnek, a még General Motors érában született autó helyett inkább az elektromos modellekre helyeződik át a fókusz.
Most már mostohagyereknek számít az Insignia az Opel kínálatában, hiszen nem Stellantis-szülött. Mégis ez a mostohagyerek az egyik eminens a testvérek között.
Az Opel villanyautós terveiről is egyre több derül ki. Már készül az új Manta, valamint a korosodó Crossland és a még GM platformra épülő Insignia is akkumulátoros utódot kap.
Az Opel sem nézi tétlenül, ahogy a méretes szedánok és kombik kimennek a divatból: az Insignia is SUV-ként éledhet újra a generációváltáskor a pletykák szerint.
Megmondom őszintén, hogy számomra mindig is összeegyeztethetetlen volt a dízelmotor a sportossággal. Hiába indultak a túraautó versenyeken és Le Mans-ban is dízelmotoros, komoly versenyautók. Az Insignia GSi szintén más téren domborít.
Friss külsőt és újra elérhető sportváltozatot hozott 2020 az Opel Insignia számára. A kényszerszünetre küldött csúcsmotor kevesebb lóerővel, de takarékosabban tér vissza.
