A Heritage Design sorozat a második állomásához érkezett, ezúttal a zárt 911-es kapott annyi múltidéző részletet, amivel már kítűnhet a többi közül, de nem szenvednek csorbát a vevői igények sem.
Az ilyen díjakat megnyerni nagy szó, nem véletlenül szoktak ezzel dicsekedni a gyártók. Nem meglepetés az ID.4 győzelme, de a többi győztes is egyértelműen kiérdemelte az elismerést.
Az egyik legnehezebben vezethető sportkocsiból mára a szupersportautók etalonja lett, amit szinte bárki bátran vezethet. Visszatekintés a Porsche ikonikus modelljének 45 éves történelmére.
Tíz perces videó készült a Nürburgring-Nordschleife egy igencsak izgalmas napjáról, több száz milliónyi sportautó szereplésével. Pacsi annak, aki felismeri mindet!
A német sportautó gyártó kijelentette, hogy soha nem fognak tisztán elektromos 911-est készíteni. Hibrid lesz belőle, de arra is éveket kell még várni.
Hivatalosan is bemutatták a Porsche 911 Turbo és Turbo S modellfrissített változatát, amelyek az apró újítások mellett 20 lóerő teljesítménytöbbletet kaptak.
