A hátramenetet a legtöbb autóban jobbára csak lassú manőverezésre használják a sofőrök, a Rimac viszont erről is másként gondolkodik, és egészen 275 km/óráig gyorsultak a Neverával hátrafelé.
Luxusautóknál a legtöbb esetben könnyedén dobálózunk milliókkal, azonban szinte sosem helyezzük kontextusba, hogy mégis mennyire számít drágának az adott autó a saját szegmensében.
Ritkán látni szupersportautót offroad terepen, de mivel a konkrét példánynak már úgyis mindegy, legalább készült egy látványos videó a tetejéig sáros sportkocsiról.
A történelem mindig is tartogatott váratlan fordulatokat, igaz arról már régóta lehetett hallani, hogy a Rimac meg kívánja venni a Bugattit. Most már hivatalos a tény, amit 10 éve aligha gondoltunk volna.
A villanyautók teljesen más dinamikai szinten mozognak, mint hagyományos társaik, így a 830 lóerős 296 GTB még a dobogóra se fér fel, ha a villanyautókkal egy kalap alá vesszük a gyorsulását.
A Rimac C_Two koncepcióautó végleges változata, a Nevera elképesztő teljesítményadatokat mutat fel, jól példázva, mennyi fejlődnivalója van még a nagymúltú autógyártóknak.
A koronavírus is hatalmas átrendeződéseket hozhat az autómárkák tulajdonosi körében. Most úgy hírlik, a horvát Rimac veheti meg a Volkswagentől a Bugattit.
A német-finn pilóta zöld technológiákba fekteti pénzét, amiből szórakozásra is jut. Legújabb szerzeménye gyorsulásban és végsebességben is felülmúlja volt versenyautóit.
