Az e-Golfot az ID.3 váltotta, ez utóbbit pedig ismét egy e-Golf fogja, csak éppen a 9. generáció, amelynek a nevén kívül már semmi köze sem lesz a korábbi Golf modellekhez.
Több százmilliós a kár, az amerikai gyár udvaráról felszálló sűrű füstfelhőt kilométerekről látni lehetett. Szerencsére a tűzoltóknak sikerült időben megfékezni a lángokat, az érintett autókat konténerekkel helyezte karanténba a gyártó.
Még a megerősített szalagkorlát után elhelyezett betonelem sem fogta meg a hatalmas villanyautót: biztosan kiengedhetünk ilyen monstrumokat az utakra az infrastruktúra teljes felújítása előtt?
Egyre többet tudunk meg a G-osztály elektromos utánpótlásáról: egy biztos, nem az áramvonalassága adja majd a hatótávolságát. Négy villanymotorral és a hatalmas akkucsomaggal az EQG valószínűleg nem fog beleférni a hazai személyautó-súlyhatárba.
Új képességekkel ruházza fel a terepjárókat az elektromosítás, az egyik ilyen show-elem a helyben megfordulás, ami inkább csak látványos, mint praktikus.
Mi is fejezhetné ki jobban az Egyesült Államok vidéki részének életérzését, mint két hatalmas pickup csatája a sárban? A coloradoi TFL Offroad csapata éppen ezért egymás mellé rakta a benzines japán és az elektromos amerikai vetélytársat!
A villanyautók teljesen más dinamikai szinten mozognak, mint hagyományos társaik, így a 830 lóerős 296 GTB még a dobogóra se fér fel, ha a villanyautókkal egy kalap alá vesszük a gyorsulását.
Egyelőre még elég ismeretlen név a Rivian az autópiacon, ám a terveik grandiózusak. Ráadásul Magyarország is szerepelhet azokban a bizonyos nagyratörő tervekben.
