A Maybach névhez méltó limitált szériával ünnepli a tizenkét hengert a Mercedes: nyújtott tengelytáv, kétszínű fényezés és a világ szinte összes extrája jár az autóhoz.
Amellett, hogy Kínában egyes konkurenseihez képest féláron dobják piacra, rengeteg funkcióját tekintve még többet is tud a Maextro S800 luxusautó. Az egyik egyedi funkciója a rákjárás, amelyet egy érdekes koncepcióval mutattak be a kínaiak.
Akinek volt pénze majomra, annak legyen banánra is: a mondás azonban azért érdekes, mert ahogy ezek az autók öregszenek, úgy egyre kevesebbe kerül a majom, ám egyre több banánt kér.
Részben a BMW ötletét másolja a Mercedes az EQS utódlását illetően. Bár a műszakiság jelentősen különbözik majd, marketing és dizájn terén összevonja a belsőégésű motoros és az akkumulátoros zászlóshajót a Stuttgarti gyártó a következő S-osztály képében.
Az S-osztályt nem véletlenül nevezik a Mercedes csúcsmodelljének, hiszen szinte minden benne van, amit ma a gyártó kínálhat a vásárlóknak, így csak alig észrevehető, ám annál hasznosabb funkciókkal egészítették ki.
Az elvetemült autós videók őshazája, Oroszország ismét megdöbbentő mutatvánnyal rukkolt elő. Biztonságosnak nehezen lenne nevezhető, de érdekes látni, mire képes a Toyota legendás terepjárója.
12 henger, 2 turbó, 1000 newtonméter, 630 lóerő. Kell ennél több? Az AutoTopNL legújabb videójában a sofőr szemszögéből nézhetitek és hallgathatjátok meg, hogy mire képes.
Először Kínában mutatkozik be az első plug-in Maybach, amely akár 100 kilométeres tisztán elektromos üzemmel és több mint 500 lóerős rendszerteljesítménnyel vezeti át a luxusmárkát a villanykorba.
A 2023-as modellévre új csúcsragadozó érkezik az AMG családba, méghozzá a Mercedes-AMG S 63 E Performance képében. A Forma-1 technikáját és az S-osztály kényelmét vegyítő, konnektoros hibrid limuzin mindösszesen 3,3 másodperc alatt éri el a 100 km/órát.
