Kína legnagyobb autógyártója után az ázsiai ország másik komoly piaci szereplője is Magyarországon építkezhet - legalábbis erre lehet következtetni a nemzetgazdasági miniszter szavaiból.
Lassan tényleg követhetetlen, ami a kínai piacon zajlik. A Huawei és a SAIC közös vállalata már az ötödik autómárkáját mutatja be. Nem lesz könnyű dolga a távolabbi jövő autótörténészeinek kibogozni a kínai gyárak sztoriját
Élesedik a verseny: a SAIC második generációs szilárdtest akkujának köszönhetően a kínaiak vihetik el az aranyérmet az első elérhető áron kínált, sorozatgyártott, ilyen jellegű akkucsomaggal rendelkező autó bemutatásával.
Az egyik legnagyobb kínai autógyártó bepereli az Európai Uniót a közelmúltban életbe lépett döntés miatt, illetve a kínai állam az Európának jövedelmező kínai beruházások leállítására szólítja fel a népköztársaság többi vállalatát.
Egy hónapon belül másodjára is enyhítheti néhány gyártó esetében a Kínából importált villanyautókra vonatkozó büntetővámok mértékét az EU, a helyzet komikuma, hogy egyetlen európai vállalat portékája sem juthat olcsóbban az Unióba.
