Címke
#SEAT
#SEAT címkéhez tartozó cikkek, 2. oldal.
Kapcsolódó szerzők
2024. 05. 10.
Íme a bizonyíték, nem tűnik el a SEAT: frissült a Leon!
Igaznak bizonyultak a hírek: tényleg frissíti meglévő modelljeit a SEAT, ezúttal a Leon ferdehátú és kombi kivitele kapott modernebb belsőt, de új hajtásláncok is megjelennek a motorpalettán.
2024. 04. 30.
Kettőt egy csapásra: Íme az új Cupra Leon és Formentor!
Megpróbálták egyedibbé tenni a Cupra Leont, a Formentor pedig a szokásos plasztikára ment.
2024. 03. 16.
Emlékszel még, hogy mennyibe került egy új autó 2000-ben?
Rengeteget változott az autópiac az ezredfordulóhoz képest, nem csak az árak mozognak más dimenzióban, hanem időközben komplett kategóriák is eltűntek.
2024. 01. 22.
Mégis van remény a SEAT számára?
Korábban elhintették, hogy csak a Cupra név él tovább az autópiacon, de most úgy tűnik, a jövőben is készülhetnek járművek Seat emblémával, ráadásul rögtön egy megfizethető villanyautóval lehelnének életet a márkába.
2024. 01. 14.
40 éves a SEAT, amit a Porsche segített megalkotni
Az Ibiza hozta meg igazán a sikert a SEAT számára, ehhez méltó módon ünneplik meg a kisautó negyven évét.
2023. 11. 20.
Jól megy a SEAT szekere, de ez nagyban a Cupra érdeme is
Történetének legjobb pénzügyi eredményét érte el a SEAT 2023 szeptember végéig. Jövőre azonban új kihívásokkal kell szembenézniük, ám a Cupra sikere miatt nem aggódnak a spanyol márkánál.
2023. 09. 06.
3 éves Škodát vagy Seatot vennél? Mutatjuk, hol a probléma!
Folytatódik a fiatal használt autók áraival foglalkozó cikksorozat, a Volkswagen után a Škoda és a Seat kínálatával. Vajon három év használat után is olcsóbbak maradtak a konszerntársak az anyacég termékeinél?
2023. 09. 04.
Tényleg eltűnhet a SEAT márkanév az évtized végére?
Könnyen lehet, hogy a saját almárkája ásta meg a SEAT sírját, hiszen a Cupra jelenleg népszerűbb márkának számít az európai piacon, így az sem kizárt, hogy az évtized végére végleg eltűnik a SEAT név a kereskedésekből.
2023. 08. 14.
A „Logan-kategória” 10 évvel ezelőttről: használtan is jó üzlet?
Igenis léteznek még elérhető áron nem túl öreg autók, amelyekbe még a család is belefér. De akkor hol a csapda? Mutatjuk a választékot!
2023. 05. 09.
Eltávolodhat az autógyártástól a Seat
A spanyol márka új szerepet kaphat a Volkswagen csoporton belül: városi mobilitási megoldásokra koncentrálhat.
2023. 04. 20.
10 éves szedánok 2 millió körül? Íme a meglepő árak használtan!
Igenis léteznek még elérhető áron nem túl öreg autók, amelyekbe még a család is belefér. Mutatjuk a választékot!
2023. 02. 08.
Ilyen lett az AMTS idei nyereményautója!
Idén tavasszal is egy szakavatott csapat által egyedivé varázsolt autót sorsolnak ki a látogatók között az AMTS zárónapján. A sokéves tradíció és a játék feltételei változatlanok, a fődíj pedig a show történetének eddigi legfiatalabb autója.
2023. 01. 30.
Mutatjuk, melyik típusok taroltak a különböző országokban
Számos országban csak a hazai márkák modelljei fértek fel a dobogóra, máshol a felhasználási jelleg, vagy épp a divat dominált.
2023. 01. 09.
Egy táblát nézett el, öt autót tört össze: íme a részletek!
Győrben törtek sorra az autók, amikor egy Ssangyong sofőrje figyelmen kívül hagyta a „macisajtot”. Mutatjuk a részleteket és a látványos fotókat a balesetről.
2023. 01. 08.
Mi a különbség az otthoni és a nyilvános autótöltés között?
Teljesítményben, költségekben, de még az áram irányában is van különbség a lassú és a gyors töltők között. Elrontani nem nagyon lehet, de nem árt tudni az alapokat.
2023. 01. 05.
Ezt az autót nyerheted meg a következő AMTS-en!
Ismét egy autó lesz a fődíj Magyarország legnagyobb szezonkezdő autós kiállításán, az AMTS-en, amely 2023-ban újra a megszokott időpontban, tavasszal várja az érdeklődőket a teljesen megújult Hungexpón!
2022. 12. 06.
A Volkswagen-csoport is kínai autót hoz Európába?
Még a német márkák közt sem elsőként a Volkswagen-csoport lépte meg, hogy Kínából hozzon egy modellt: mutatjuk, hogy pontosan melyik autó, és mikortól várható a népköztársaság összeszerelő üzemeiből.
2022. 10. 27.
Visszatér a régimódi kormánykerekekhez a Volkswagen
Örök dilemma az autógyártók számára, hogy a fizikai gomb a jobb vagy a modernebb érintőfelület. A vélemények megoszlanak, azonban a Volkswagen az előbbit látja jobb megoldásnak jelenleg.