Immár hazánkban is megjelent a Skoda Fabia 130 névre hallgató különleges szériája, amely minden jelenleg kapható verziónál gyorsabb, erősebb, és a külleme is jóval sportosabb. De Mennyi az ára? Máris mutatjuk!
Egy szép keddi napon, 1999. szeptember 14-én pillanthatta meg testközelből a nagyközönség a Škoda újkori történetének második nagy dobását, a Fabiát. A kisautó először a Frankfurti Autószalonon mutatta meg magát élőben.
Ott még nem tartunk, hogy egy Porschét a Škoda motorja hajtson, de 150 lóerőig jó esély lesz rá, hogy a Volkswagen-csoport modelljeiben dolgozó egységet a csehek fejlesztették.
Az első újkori Octavia születésével egy új RS vérvonal is világra jött, ám a Skoda csínján bánik az emblémával, eddig mindössze nyolc modell tudhatja magáénak a vérpezsdítő betűket.
Az Octavia és a Fabia is egyhuzamban negyedjére viszi haza a cseheknek az Auto Bild legjobb céges autója közönségdíját a maga kategóriájában. Mutatjuk a részleteket!
Szürke lökhárítós, filléres kisautóból kompaktokat szorongató, menő verdává avanzsált a Škoda Fabia: ha ennél többet kérnének érte négy hengerrel, akkor is megérné az árát. Tágas, erős, kényelmes, stílusos, és olyan hifije van, amire senki sem számított.
