Az USA-ban kapható összes Toyota Gazoo Racing modell feltűnik a márka tripla reklámfiljében, ami a Need for Speed és a Halálos Iramban hangulatát is megidézi.
A civil autókat szinte minden országban tilos úgy átalakítani, hogy azok a rendvédelmi szervek gépjárműire hasonlítsanak, Amerikában viszont lazábbak a szabályok mint itthon, így ezt a Suprát könnyű elképzelni bármelyik rendőrség állományában.
A manuális váltó kétségtelenül hozzáad az autóvezetés élményéhez, hiszen ekkor érzi igazán az ember, hogy nem csak ül az autóban, hanem vezeti azt. Különösen igaz ez, ha sportautót szeretnénk, így megnéztük, mik az alternatívák 300 lóerő felett.
Az aktív biztonság fokozása érdekében fejlesztették ki a driftelni is tudó, önvezető GR Suprát, amely most már egy komolyabb, technikásabb versenypályán is boldogul.
Bármennyire is fájó, nem a versenypályákat felszántó 435 lóerős versenygépről van szó, hanem annak 1:10 méretarányban modellezett másáról, de a Toyota és a távirányítós autót készítő Traxxas vállalat azért kitett magáért.
Ha kimondom egy beszélgetésben, hogy elvetemült Toyota, akkor a társaság fele a Suprára, a maradék pedig a GR Yarisra gondol. Hogy melyik a brutálisabb? A Carwow úgy döntött, hogy itt az ideje kideríteni, játsszák hát le egymás közt.
