A Volkswagen up valóságos monstrumnak hat a Cenntro kicsi villanyautója, a Avantier mellett, így tényleg a városi közlekedés egyik nagyágyúja lehet, a vételára pedig éppen csak meghaladja az 5 millió forintot.
Szürke lökhárítós, filléres kisautóból kompaktokat szorongató, menő verdává avanzsált a Škoda Fabia: ha ennél többet kérnének érte négy hengerrel, akkor is megérné az árát. Tágas, erős, kényelmes, stílusos, és olyan hifije van, amire senki sem számított.
Teljesen új, az ID. almárkán belül eddig ismeretlen dizájnnal debütált az ID. LIFE koncepcióautó, melynek sorozatgyártású változata az olcsó e-mobilitás ígéretét lesz hivatott beteljesíteni.
A fényűző extralistát egy erős, de háromhengeres motorral kombinálta a BMW, és megtöltötte annyi angolsággal, hogy azt még a Királynő és Mr. Bean is megirigyelje. Sajnos a hátsó lábtér egy az egyben kimaradt a képletből, de azon kívül majdnem tökéletes.
Megvan a SEAT és a CUPRA hamarosan érkező modelljeinek bemutatási terve, ám nem mellékes az sem, hogy Martorellben hétköznapi ésszel szinte felfoghatatlan mértékű veszteséget könyveltek el tavaly.
Hiába kicsi maga az autó, a Toyotának nagy tervei vannak vele. Ez nem csoda, hiszen jelenleg egyáltalán nincs elektromos modell a kínálatukban, a legtisztább autójuk eddig a hidrogén üzemanyagcellás Mirai volt.
Jean-Charles de Castelbajac divattervező három kedvenc színe díszíti az egyedi Citroën C1-et: a piros a szenvedélyt, a kék a reménységet, a sárga a kisugárzást testesíti meg.
