1949-ben mindössze kettő Bogárral indult a Volkswagen amerikai története, ami azóta több millió eladott autóval és számos emlékezetes pillanattal bővült.
Rengeteg pénzbe kerül, cserébe viszont egy személyre szabott, modern részletekkel ellátott, ám az eredetihez hű Bogarat kap a Milivié limitált szériájának néhány szerencsés vásárlója.
Sem Bruce Wayne, sem James Bond nem nyíltvégű pénzügyi lízinggel szerezte autóját - nekünk, hétköznapi halandóknak viszont ennyibe fájna, ha havidíjra vennénk meg járgányaikat.
A Bogár harmadik generációja szakított a cuki retro faktorral, a Golf VI-on alapuló technokrata vonalat képviseli, miközben levetkőzte elődjének hibáit. Pontosabban képviselte, ugyanis mára kikopott a gyártásból.
Hiába néznek ki jól, ha nem hozzák a várt eladási számokat, a gyártó megszabadul tőlük. Most tíz olyan autó következik, amelyek fölött a halálos ítélet réme lebeg.
A jövő évtől a Volkswagen Beetle és Passat amerikai változata is megkapja az erősebbik 2,0 literes TSI motort, ám Európában még erősebb 2,0 literesekkel futnak.
