Be kellett tolni az öreg Caddyt, hogy fel tudjanak hajtani vele a német autópálya korlátlan szakaszára a videóhoz: mint kiderült, nem véletlenül tiltakozott az autó a végsebesség-teszt ellen. A végzetes motorhiba azonban még így is megelőzhető lett volna.
Ötödik generációjánál tart a Volkswagen Caddy, jugoszláviai születésétől kezdve sok mindenen átment már a puttonyos, de remélhetőleg még legalább egy újabb negyven évet velünk marad.
Az új Tourneo Connect a lehetőségekhez mérten fordos, de bizonyos szögekből a Volkswagen Caddy köszön vissza, az erőforrások szintén a wolfsburgiak gyermekei.
Két hasonló méretű kishaszonjármű járt nálunk egyszerre, és az egyikük jóval drágább az árcédulája szerint. Vajon megéri a felárat? Na, és melyikük lehet az?
A hétüléses autók rákfenéje a legtöbb esetben, hogy ha valóban heten használjuk, akkor a csomagtér eltűnik. Erre már korábban is megoldást adott a Volkswagen Caddy Maxi, az új generáció komoly fejlődés a korábbihoz mérten.
Az elsők közt láttuk itthon a Volkswagen Caddy Californiát: kisasztalt székekkel, korrekt ágyat, gázégőt és konyhaszekrényt is faragtak bele a németek, ráadásul öt ülés mögé. Igazi kompakt kempingsátor két főre, összkerékhajtással remek kirándulós autó.
Szerintem a legfontosabb egy családi hétülésesnél, hogy az autó mérete és ára egymással fordítottan legyen arányos. Ez itt nincs így, sőt, vannak egyéb érdekességei is, de stílusával könnyen kárpótol bárkit a Caddy, az ugyanis ritka extra a kategóriában.
Eddig Beach, tehát strand néven futott a Volkswagen Caddy különleges változata, amelyet a kempingezés kedvelői előszeretettel használtak. A megújult változatot azonban átnevezik.
