Az autók közötti kommunikáció az iparág egyik izgalmas fejlődési iránya, ami valóban kényelmesebbé és biztonságosabbá tudja tenni az utazást. Ugyanígy gondolja a Volvo is, modelljei hamarosan a balesetekre is figyelmeztetni fognak.
Egy villanymotorral és kisebb kapacitású akkumulátorral is elérhető a Volvo XC40 Recharge. Habár jövőre jelentősen változik műszakilag, még kipróbálhattuk fronthajtással. De mire elég a kisebb akksi?
Motorból eggyel, kerékből kettővel kevesebb hajt a C40 Recharge új változatában, de ennek köszönhetően olcsóbb is lesz, miközben a hatótávra sem lehet panasz.
Ne tévesszen meg senkit a látvány, ez a visszafogott küllemű megemelt Volvo maga a villamos veszedelem, ha úgy szeretnénk használni. De egyáltalán hogyan és mire lehet? Hol vannak a határai? Alaposan kifaggattuk, hogy megtudjuk a válaszait.
A Volvo egyike annak a hat autógyártónak, akik aláírták a szigorúbb környezetvédelmi célokat, de a svédek amolyan lábjegyzetként hozzáteszik, hogy az elektromos autók gyártása jelenleg igen szennyező.
