Ha már a svédek is kihátrálnak az ambiciózus villanyautó-stratégiájukból, akkor tagadhatatlan baj van az elektromos modellek eladhatóságával. És mégis, a legnagyobb, leginkább környezetszennyező modell mellett állt most ki a Volvo.
5 évvel ezelőtt már kapott egy ráncfelvarrást az XC90, azonban a jövőre 10 éves modellt nem nyugdíjazza a Volvo, éppen ellenkezőleg, egy második frissítéssel meghosszabbítja az életét.
Az autók közötti kommunikáció az iparág egyik izgalmas fejlődési iránya, ami valóban kényelmesebbé és biztonságosabbá tudja tenni az utazást. Ugyanígy gondolja a Volvo is, modelljei hamarosan a balesetekre is figyelmeztetni fognak.
Már javában készül a következő XC90, csak épp nem így fogják hívni, ezt maga Hakan Samuelsson, a Volvo CEO-ja erősítette meg: állítása szerint magánhangzóval kezdődik majd az új név. Egy kis logikával az "Embla" válik valószínűvé, elmondjuk, miért!
Elég ellentmondásos városi legendákat hallottam eddig a Volvókról. Egyesek szerint elnyűhetetlenek, mások sokat panaszkodtak bizonyos motorokra. Most viszont első kézből informálódhattam, milyen is egy XC90 a D5-ös motorral 250 ezer km után.
A kategória hanyatlásának is köszönhetően a Ford középkategóriás modellje nem most éli fénykorát, a tavalyi évben sem sikerült dobogós helyet megcsípnie a Mondeónak.
