Komoly a fejlődés az elektromos autók világában, ezt nem nehéz belátni, ha megnézzük, hová jutott el a márka az e-Golf óta. Íme néhány fontos trükk, amellyel elérték a 700 kilométeres hatótávot az új ID.7 modell WLTP tesztjén.
Még az eddig tervezettnél is szigorúbb szabályok léphetnek életbe a jövőben a szén-dioxid kibocsátással kapcsolatban, ami az autógyárakat érzékenyen érintené.
2021-től már csak WLTP ciklus szerinti károsanyag-kibocsátási és fogyasztási adatokkal léphet piacra egy új autó, ennek hála a vevők valósághoz közelibb számok alapján kalkulálhatják leendő járművük költségeit.
Jövő héten nem csak az iskolakezdés jelent fordulópontot, WLTP ciklusos fogyasztásmérési bizonyítvány nélkül szeptembertől már nem lehet új autót eladni az EU-ban.
A szeptemberben életbe lépő WLTP szabvány a legtöbb gyártóval kibabrált, sok modellnél még mindig nem oldották meg a tiszta üzemet, a Volkswgennél a Golf GTI-t már nem is fogják átalakítani.
Az Opel az elsők között volt a dízelbotrány kirobbanása után, akik elkezdték közölni a valós mérési ciklus eredményeit. Most, a WLTP kezdetének küszöbén 79 modelljük teljesíti is a követelményeket.
Dízelmotorjaival jóval előre dolgozott szinte mindenki, a benzineseket most zárkóztatják föl a WLTP normához. A Mini modelljei egyaránt kapnak részecskeszűrőt.
