DAEWOO MATIZ

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3.5

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 2.5

A szervótlan kormányok áttételezése nagy, ezért sokat kell tekerni, és pontatlan a kormányzás. Elég erősek a fékek, az egyszerű hátsó futómű kanyarban hajlamos elpattogni az ívről. Elég pontatlan és kelletlen szerkezet az ötfokozatú kézi váltó, a robotizált automata lassú, de amúgy is ritka. Normál tempónál egészen csendes a Matiz, még a háromhengeres motornak sincsenek zavaró vibrációi. A futómű a kis kerekek ellenére megbirkózik az úthibákkal, és kellemes menetkomfortot biztosít, hátul azonban zötyögősebb az utazás a gyenge lengéscsillapítók miatt. Viszonylag kényelmesek az ülések, de vállban nagyon szűk az utastér.

Biztonság

Értékelés: 2

Kis mérete és tömege ellenére elfogadható, háromcsillagos minősítést szerzett az EuroNCAP 2000-ben elvégzett töréstesztjén. A blokkolásgátló és a vezetőoldali légzsák feláras extra volt. Hátul középen nincs fejtámla, és az öv csak kétpontos.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

A kiforrott, Ticoból örökölt szerkezetek kevés karbantartással is beérik. Esetenként az üzemanyag-ellátó rendszerrel és a váltóval akadnak problémák. Néha gond lehet a hűtővel és a motorvezérlő elektronikával, de az indításgátló és a légmennyiségmérő is rakoncátlankodhat.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

Olcsó, nem túl tartós műanyagok és kárpitok belül, kellemetlen tapintású a kormány. A fényezetlen lökhárítós "S" felszereltsége nagyon szerény, de az "SE" csomag már elfogadható, ebben dönthető a hátsó ülés és van hátsó ablaktörlő is. A szervokormány és a klíma feláras extra volt.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3.5

Viszonylag magas üléshelyzet, a kilátás minden irányba megfelelő. Könnyű eligazodni az egyszerű műszerfalon, a kapcsolók a japán mintát követik. Kényelmesek az ülések, a kormány nem állítható. Mini létére öt ajtaja van, ráadásul a hátsókon is kényelmes a beszállás. Formája olyan, mint egy mosásban összement buszlimuzin, ezért hátul is kényelmes két felnőttnek. A csomagtartó csak 104 literes, de bővíthető az osztott hátsó üléstámlák segítségével. Kévés a tárolóhely, és ami van, az is kicsi.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

A háromhengeres 0.8-as 51 lóerőt présel ki magából, ami 60-ig fürgévé teszi. 2002-től egyliteres, 64 lóerős négyhengeressel is létezett, ami már autópályán sem fogy ki a szuszból. Mindkét erőforrás megbízható, fogyasztásuk 5-6 liter között alakul.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Stílusos Giugiaro formaterv, takarékos és tartós motorok, könnyen vezethető, alacsony fenntartási költségek, kedvező vételár.

Negatívumok

Nagyon apró csomagtartó, szűkös utastér - főleg hátul, billegős futómű, olcsó anyagokból épített beltér, erőtlen alapmotor.

Történet

1998 Bemutató, ötajtós karosszéria, háromhengeres motor: 0,8/51 LE; Három féle felszereltség: S; SE; CD.
[br]
2000 Új felszereltség: Friend
[br]
2001 Modellfrissítés, apró módosítások, gazdagabb felszereltség.
[br]
2003 Új, négyhengeres motor: 1,0/64 LE
[br]
2004 Márkanév váltás: Chevrolet Matiz. Új felszereltségi szintek: Direct, Plus, Star a háromhengeres motorhoz, Elite, Premium a négyhengereshez.
[br]
2005 Modellváltás, Chevrolet Spark bevezetése.

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1998

Gyártás vége

2004

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Karcolódó, mattuló fényezés.

Kiemelt pont 2

Könnyen megrepedő féltengely-gumiharangok.

Kiemelt pont 3

Ritkán előfordulhat motorvezérlő-elektronika, vagy injektorhiba.

Kiemelt pont 4

Rossz lehet az antennánál a tömítés.

Kiemelt pont 5

Beázhatnak a lámpatestek .

Sajtófotók