FORD GALAXY

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

3

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3

Meglepő, de egy átlagos nagy egyterűnél egy halvány fokkal jobb vezetni a Galaxy-t, bármennyire is kilencvenes évekbeli a gép. Pedig a kényelmesre hangolt futómű, amely viszonylag nagy oldaldőlést enged kanyarban elsőre talán ijesztő, de a gépezet stabil marad, és utazni igazán remek vele. Azért itt már érezni a kort a konstrukción. A vezetési pozícióval nincs gond, amolyan trónolós-utazós, de az ülések igazán lehetnének nagyobbak, a második sorban már némileg felhúzott térdekkel kell ülni, a harmadikba pedig lehetőleg csak törpéket és gyerekeket küldjünk.

Biztonság

Értékelés: 3

Az NCAP törésteszten csupán testvérmodelljét, a VW Sharant törték, de teljes mértékben átültethető az eredmény az igen nagyfokú azonosság miatt. Három csillag jött össze, ami egy ekkora autótól minimum elvárható, 2000-től már az oldallégzsákok is szériatartozékok.

Fenntartási költség

Értékelés: 2

A szerelők nagy kedvence, mert mindig ad munkát. A végére, vagyis úgy 2006-ig már amennyire lehet kiforrta magát, de néhány, drágán javítható típushibát képtelen volt levetkőzni, így még mindig a mezőny vége felé találjuk megbízhatóság tekintetében, tehát nem épp egy biztos befektetés.

Különleges felszereltség

Értékelés: 3

A nagy üvegfelületek miatt elengedhetetlen klíma csak '96-tól széria, amúgy pedig minél fiatalabb (ráncfelvarrás 2000-ben), annál ízlésesebb, és alapból gazdagabban felszerelt a beltér.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 3.5

Sokat köszönhet az egyterű műfajban járatos VW szaktudásának. Akár hét darab csúsztatható-dönthető ülés (ebből öt kiszerelhető), remek variálhatóság, praktikus, buszlimuzinos részletekkel. A 2000-es első facelift után az utastér már minőségre is sokkal vállalhatóbb és szemre is tetszetősebb lett. Ki kell szerelni a nagy és nehéz fotelokat, ami pepecselős munka. Ettől eltekintve sokoldalú, a csomagtér befogadóképessége 255-től 2610 literig terjedhet, a beltér akár mini tárgyalóvá, vagy mobil gyerekmegőrzővé is alakítható.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

E téren a Galaxy legfőbb erénye, hogy a Ford féle 2,3-as, modern, nyomatékos és egész takarékos benzines csak itt volt kapható, a Sharan/Alhambra testvérmodellben nem. A szívó kétliteres benzines gyenge az üresen 1,7 tonnás kocsihoz, a 2.8 V6 remek, a fogyasztása már nem annyira. Ehhez a műfajhoz amúgy is a dízel illik, és abból volt bőven. A sima, majd PD TDI-k 90-től 150 lóerőig mind megfelelnek, csak rendben legyenek.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Tágas, variálható, akár hét személynek is helyet adó beltér, tömeghez képest is takarékos dízelek, jó úttartás, remek utazóautó.

Negatívumok

Korai évjáratok igen silány minőségűek és pocsék megbízhatóságúak, számos típushiba, nehéz és nehezen kiszerelhető ülések, a puhára vett rugózás miatt kanyarban terhelve nagy oldaldőlés.

Történet

1995 Piacra dobják a Galaxy-t, egy időben a VW Sharan-nal és a Seat Alhambrával. Motorok: 2.0 (115 LE), 2.8 V6 (174 LE), 1.9 TDI (90 LE)
[br]
1996 Hathengeres motor összkerékhajtással is
[br]
1997 Új motor: 2.3 16V (145 LE), 1.9 TDI (110 LE)
[br]
2000 Modellváltásnak is beillő modellfrissítés, motorok: 2.3 16V (145 LE), 2.8 V6 (204 LE), 1.9 TDI (90 LE és 115 LE)
[br]
2005 Új motor: 1.9 TDI (150 LE)
[br]
2006 Modellváltás

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

1995

Gyártás vége

2006

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

A korai évjáratoknál zörgésre, szétesésre hajlamos beltéri elemek

Kiemelt pont 2

Elromló klímák, meghibásodó légtömegmérők (VW örökség) és rozsdásodó olajteknők

Kiemelt pont 3

A VW dízeleknél kiemelten fontos a szervizintervallumok, szíjcserék pontos betartása

Sajtófotók