FORD GALAXY

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4.5

Nincs még egy ekkora, full-size, hétüléses egyterű, ami ilyen pontosan irányítható lenne, ami ennyire tökéletesen egyesíti a kifejezetten lendületes autózáshoz szükséges feszesbe hajló úttartást a nyugodt személyszállításhoz elengedhetetlen kényelmes rugózással. Persze a sportosabbra vett figurájú S-Max testvérmodellnél némileg puhábbra hangolt, és a pár centivel magasabb kaszni miatt jobban is dől kanyarban. A hibátlan hangolású futóművön nem múlik, az egy pont levonás inkább a második sor kissé alacsonyra szerelt ülései miatt van, amelyek 1,70 magasság felett már némileg felhúzott térdes üléspozíciót kívánnak meg, ami hosszú úton fárasztó lehet. A két leghátsó ülés még felnőttnek sem kényszermegoldás, gyerkőcnek meg egyenesen fejedelmi. Az ergonomikus üléspozíció magasabb mint az S-Maxban, de alacsonyabb, mint a többi buszban.

Biztonság

Értékelés: 5

Ötcsillagos NCAP törésteszt, amely annak is köszönhető, hogy az ezen a szinten immár szokásosnak mondható légzsák-együttest az S-Max egy vezető oldali térdlégzsákkal is kiegészíti, sőt, felárért még egy távolságtartó tempomatot is vehetünk, ami kifejezetten ritkaság ebben a kategóriában.

Fenntartási költség

Értékelés: 4

A pénztárcakímélő fenntarthatóság is a hagyományos Ford erények közé tartozik, tehát nemcsak az alkatrészárak vállalhatóak, de a márkaszervizek is elfogadható áron ténykednek. Dízelt választva jelentősen csökken ugyan az üzemanyagköltségünk, de pontosabban is kell tartanunk a szervizintervallumokat, és figyelni kell a megfelelő minőségű gázolajra is ám.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

A belépő szint olyan, hogy is mondjam, belépő szintes, tehát nem feltétlenül tartalmaz minden, a boldog egyterűséghez szükséges tételt, de a gazdagabb csomagok jó ár-érték arányról tanúskodnak, amúgy meg az extralista bőven tartalmaz izgalmas tételeket (távolságtartó tempomat, fokozatmentesen állítható keménységű futómű, fejtámlába integrált képernyő DVD lejátszóval).

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 5

Minőségi anyagok, kiválóan eltalált alapkoncepció, jó összeszerelési minőség, akár hét felnőttnek is bőven kényelmes, és így még némi csomagtér (310 l) is marad. Világos rajzolatú, jól átlátható műszerfal, tologatható, állítható támlájú ülések a második sorban is. Ahogy egy modern buszlimuzinhoz illik, a második sorban három, a harmadikban két egyes ülést találunk (a hét ülés széria), amely mind a padlóba süllyeszthető, és így 2325 l-es és 2,10 m hosszú, sík rakteret alakíthatunk ki. Emellett még további 31 különféle fiók-rekesz-tároló áll rendelkezésre, az első ajtózsebek az 1,5 literes pillepalackot is elnyelik, a kényelmes fogású, multfiunkciós kormányról pedig egy okos menürendszert irányíthatunk.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

Két benzinessel kapható, egy 145 lóerős kétliteressel és egy 160-as 2.3-assal. Jóllehet, mindkettő megbízható erőforrás, de egyrészt az üresen 1,7 tonna körüli üres tömeghez kissé kevesek, és ekkora utazóautóhoz amúgy is a dízel dukál. Azokból a legjobb választás a 140 lóerős kétliteres, az 1.8-as gyengus, a 2.2-es meg nem olyan harmonikus teljesítményleadású.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Az egyik legjobb nagy egyterű a piacon, hét felnőttnek kínál kényelmes elhelyezkedést, sokkal jobb vezetni mint a többi nagy buszt, finom rugózás, példás variálhatóság.

Negatívumok

Benzinessel sokat fogyasztó, leggyengébb dízellel nem harmonikus, hétülésesként nem túl nagy csomagtér.

Történet

2006 Vadonatúj egyterű, a később érkező Mondeóval közös alapokon. A családi Galaxy mellett S-Max néven sportosabb verzió is debütált
[br]
2010 Modellfrissítés, friss turbós benzinmotorok, tisztább 2,0 literes dízelek

Egyéb adatok

Gyártás kezdete

2006

Gyártás vége

2015

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

A korai példányoknál előfordultak apróbb gyerekbetegségek

Kiemelt pont 2

A kéziváltó hajlamos a hátramenet helyett az egyes fokozatot kapcsolni, és vice versa

Kiemelt pont 3

A padlóba süllyedő leghátsó ülések miatt nincs pótkerék

Kiemelt pont 4

A TDCi dízelek érzékenyek a megfelelő minőségű üzemanyagra és a szervizintervallum betartására

Sajtófotók