HONDA JAZZ

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 3.5

Magas építését feszes rugózással kompenzálták, így meglepően stabil a gyorsan vett kanyarokban is. Elektromos szervokormánya nehezen tér vissza középre, a kézi váltója mintaszerű. Jók a fékek. Csendes futás városban és országúton, csak autópályán nő meg a szél- és motorzaj. A futómű lassú tempónál túl kemény, főleg hátul üt nagyokat. Az ülések ülőlapja rövid, de hely van bőven.

Biztonság

Értékelés: 4

Törésteszt még nincs. Széria a hat légzsák, az aktív első fejtáma, az ABS és a fékerő-elosztó, az 1.4-es motorhoz a menetstabilizáló (VSA) is!

Fenntartási költség

Értékelés: 4

Az előző generációs Jazz az egyik legmegbízhatóbb kisautó volt, valószínűleg az újjal sem lesznek problémák. Mindkét motor városban 6-7, városon kívül 5-6 litert fogyaszt vezetési stílustól függően.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

Jó minőségű anyagok, még a bőr nélküli kormány fogása is kellemes. A legolcsóbb Trend Plus (1.2-eshez) felszereltség is minden szükségeset tartalmaz, központi zártól a manuális klímáig. A fölötte lévő Elegance csak az 1.4-eshez kérhető, ebben már lényegesen több az extra, még hatfokozatú automatizált váltó is rendelhető hozzá.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4.5

A kormány végre hossz és tengelyirányban is állítható. Olyan érzés ülni benne, mint egy egyterűben, annyira elöl van a szélvédő. A műszerfal egyedi, de könnyű kiigazodni rajta, az A-oszlopok sokat kitakarnak. A legtágasabb és legjobban variálható kisautó. Hátul még a kétméteresek is elférnek, és a csomagtartó is hatalmas, 399 literes pótkerék nélkül. A hátsó ülések előre és hátra is felhajthatóak, és az anyósülés is lehajtható. Tíz pohártartó, hűthető kesztyűtartó és sok rekesz is rendelkezésre áll.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

Az új nemzedék nagyobb és nehezebb a régi Jazznél, így az erősebb motorokkal sem sokkal dinamikusabb. Az 1.2-es i-VTEC motor 90, az 1.4-es 100 lóerős, a nagyobbat autópályás használathoz érdemes csak megvenni. Csendesek, takarékosak, és szeretik a pörgetést.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Korszerű, takarékos motorok, méretéhez képest hatalmas belső tér és csomagtartó, jól variálható hátsó üléspad, precíz váltó, stabil futómű, kis fordulókör.

Negatívumok

Magas vételár, lassú tempónál túl kemény rugózás, élettelen kormányzás.

Történet

2002 A Jazz piacra dobása, motor: 1.4i (83 LE)
[br]
2003 Új motor: 1.2i (78 LE)
[br]
2004 Modellfrissítés
[br]
2008 Modellváltás
[br]
2010 Modellfrissítés, hibrid változat

Egyéb adatok

Generáció

3

Gyártás kezdete

2008

Gyártás vége

2013

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Hatalmas, előretolt szélvédő.

Kiemelt pont 2

A legkisebb kerék is 15 colos.

Kiemelt pont 3

USB és iPod csatlakozó az 1,4-es Jazzekben.

Kiemelt pont 4

Hátul is tárcsafék.

Kiemelt pont 5

Hatalmas, jól variálható utastér.

Sajtófotók