MITSUBISHI LANCER

Leírás

Ehhez a modellhez jelenleg nincs publikus szöveges tartalom a headless GraphQL kimenetben, de a modell a vételi tanácsadó struktúrában már külön oldalként elérhető.

Értékelés

Összértékelés

4

Vezethetőség, menetkomfort

Értékelés: 4

A Lancer igényes, többlengőkaros hátsó futóművével igazi kanyarvadász, úgy látszik, még az alapmodellekbe is jutott az EVO-génekből. Négy tárcsaféke is erős, a váltója igazi japán, minta lehetne a többi gyártó számára. Kormányzása precíz, nem igényel nagy erőt. A helykínálat pazar, csak a kissé feszes rugózást kell megszokni, bár az sem nevezhető kényelmetlennek. A motor hangja pörgetéskor megjön, autópályán a kipufogó hangja is idegesítő lehet.

Biztonság

Értékelés: 3

Törésteszt nem készült róla, de légzsákokkal rendesen el van látva minden Lancer. ABS és hat lufi mindegyikben van, egyesekben még a hátsó ülésekhez is jutott oldallégzsák.

Fenntartási költség

Értékelés: 5

Nagyon megbízható, igazi japán autó, ez a Lancer még nincs teletömve extrákkal és bonyolult elektronikával. Típushibája nincs, csak a szükséges karbantartási munkákat kell elvégezni rajta, és hálásan fog szolgálni. 15 ezrenként igényel olajcserét.

Különleges felszereltség

Értékelés: 4

A belső anyagok minősége megfelelő, a felső műanyagok puhák. A használtpiacokon fellelhető Lancerek általában jól felszereltek, szinte mindben van klíma, négy elektromos ablak, és központi zár is.

Méret, kényelem, kidolgozás

Értékelés: 4

Aki már ült japán autóban, egyből feltalálja magát a Lancerben. Mutatósak a fehér hátlapos műszerek, de a piros megvilágítás fárasztó lehet a szemnek. A kormány csak fel-le állítható, de így is könnyű megtalálni az ideális vezetői helyzetet. Kényelmesek az ülések, de oldaltartásuk lehetne határozottabb. Zavarja a hátralátást a hátsó középső fejtámla. Mai mércével is tágas a Lancer utastere, hátul felnőttek is kényelemben utazhatnak, és ők is beállíthatják a támla dőlését. Elegendően tágas a 430 literes csomagtér is. A kombié ugyan kisebb (344 liter), de sokkal jobban kihasználható, az üléstámlák lehajtása után sík felület nyerhető. Titkos rekeszek is vannak a Wagon csomagtartójában, a kivett roló pedig elhelyezhető a padló alatt.

Ajánlott motor

Értékelés: 4

A leggyakoribb erőforrás a megbízható 1,6-os, 98 lóerős benzinmotor 150 Nm nyomatékkal. Könnyen viszi az 1,2 tonnás Lancert, erősebbnek érződik a valóságnál, fogyasztása 7-8 liter. Szereti a pörgetést, de alul is terhelhető. A kétliteres nem érződik 37 lóerővel erősebbnek, és jóval többet is fogyaszt. Az Evo kétliteres turbómotorja 280 lóerős, igazi vadállat, hatalmas fogyasztással.

Pozitívumok, negatívumok, történet

Pozitívumok

Igazi, sallangmentes japán autó, még a kilencvenes évek stílusában. Nincs benne semmi felesleges, de ami van, az tartós és jó minőségű. Kiforrott technika, precíz váltó, tágas utastér, megbízható működés.

Negatívumok

Unalmas, jellegtelen külső, talán csak a kombi néz ki egy kicsit jobban. A kétliteres benzines kicsit szomjas, és különleges extrákat se várjunk tőle.

Történet

2003 Bemutatás, motorok: 1.3 (82 LE), 1.6 (98 LE)
[br]
2004 Új motor: 2.0 (135 LE). Bemutatkozik a Lancer Evolution VIII (265 LE)
[br]
2005 Törlik az 1,3-as motort. Bemutatkozik a Lancer Evolution IX (280 LE)
[br]
2009 Modellváltás

Egyéb adatok

Generáció

3

Gyártás kezdete

2003

Gyártás vége

2009

Kiemelt pontok

Kiemelt pont 1

Kivételesen tartós, megbízható motorok

Kiemelt pont 2

Ritkán beállításra szorulhat a hidraulikus kuplung

Kiemelt pont 3

A hazai utak miatt itt-ott zöröghet a műszerfal

Kiemelt pont 4

Hetvenezer km-t is kibírnak a fékbetétek

Kiemelt pont 5

Jól bírja az igénybevételt a futómű

Sajtófotók